Christine Drews Sieger
Die USA erwägen eine Lockerung der Sanktionen gegen Öltanker der Schattenflotte, um die globalen Transportkosten zu senken.
Laut einem Bericht der Kyiv Post erwägen Beamte des Weißen Hauses mögliche Sanktionserleichterungen für Öltanker, um den globalen Angebotsdruck zu mildern, obwohl sich bereits erster Widerstand gegen den Plan regt.
US-Präsident Donald Trump strebt eine Senkung der globalen Frachtraten an, indem er die Sanktionen gegen Öltanker der Schattenflotte lockert.
Die Regierung hofft, vor dem Hintergrund anhaltender Energiestörungen zusätzliche Treibstofflieferungen aus dem Persischen Golf freizusetzen.
Nach dem vorgeschlagenen Plan dürften Schiffe mit legitimer Fracht operieren, während für russisches und iranisches Rohöl weiterhin strenge Verbote gelten.
Warum die Erleichterung nur begrenzte Wirkung haben könnte
Nach dem Vorschlag müssen Schifffahrtsunternehmen erst eine direkte Genehmigung des US-Finanzministeriums einholen, um nicht sanktioniertes Öl zu transportieren.
Marktanalysten und Brancheninsider, die von Reuters zitiert werden, weisen jedoch darauf hin, dass die Initiative möglicherweise nur begrenzte Linderung für die globalen Treibstoffpreise bietet.
Während die Maßnahme eine kleine Anzahl zusätzlicher Tanker für kurze Fahrten in der Straße von Hormus freisetzen könnte, berichtet Reuters, dass anhaltende Versicherungsbeschränkungen und erhöhte regionale Sicherheitsrisiken die Frachtraten voraussichtlich hoch halten werden.
Aus dem US-Energieministerium betonen Beamte laut Kyiv Post, dass die Lockerung der Beschränkungen für die Schattenflotte so strukturiert ist, dass sie den russischen Öltransport nicht erleichtert.
Kreml-Beamte haben jedoch zuvor behauptet, dass die globalen Energiemärkte ohne russische Erdölexporte keine Stabilität erreichen können.
Reaktionen auf das US-russische Diesel-Abkommen
Die Diskussion über die Schattenflotte folgt auf eine separate Vereinbarung zwischen Washington und Moskau, mehr als 300.000 Tonnen Treibstoff auf den Weltmarkt zu bringen, berichtet Kyiv Post.
Im Anschluss an diese Vereinbarung hob Trump die Sanktionen gegen russische Dieselexporte bis zum 7. April 2027 auf.
Der US-Präsident hat der Senkung der Treibstoffpreise für amerikanische Verbraucher im Vorfeld der Midterm-Wahlen im November Priorität eingeräumt.
Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj verurteilte die Sanktionserleichterung in den sozialen Medien scharf.
„Geschenke an Putin werden weder Frieden noch irgendeinen Nutzen für die zivilisierte Welt bringen“, schrieb Selenskyj auf X.
„Russland den Verkauf von Erdölprodukten zu erlauben, ist eine Investition in einen Krieg, der beendet und nicht verlängert werden muss.“
In einem Interview mit Axios beschrieb Selenskyj die Entscheidung als „nicht fair und nicht ehrlich“ und verglich die Sanktionserleichterung laut der Berichterstattung von Kyiv Post mit einem „Geschenk zum Geburtstag“ für den russischen Machthaber.
Er argumentierte auch, dass jeder Stopp ukrainischer Angriffe auf die russische Energieinfrastruktur gegenseitig sein sollte, was erfordert, dass Moskau seine Angriffe auf ukrainische Energieanlagen ebenfalls einstellt.
Der Schritt zog auch Kritik von mehreren US-Abgeordneten auf sich, die davor warnten, dass der Verkauf russischen Treibstoffs entscheidende Einnahmen generiert, die zur Finanzierung von Moskaus Kriegsanstrengungen beitragen.