Jens Asbjørn Bøgen
Es braucht viel, um den Himmel über Jekaterinburg um 01:30 Uhr zu erhellen, doch am Montag geschah genau das.
Die russische Uralregion liegt weit entfernt von den direkten Kampfhandlungen in der Ukraine. Dies ist einer der Gründe, warum ein orangefarbenes Leuchten und schwarzer Rauch über einer Güterzugstrecke westlich von Jekaterinburg vor dem Morgengrauen des 26. Oktober in russischen Telegram-Kanälen Aufsehen erregten. Im Laufe des Vormittags ging es weniger darum, was gebrannt hatte, als vielmehr darum, was die Entgleisung des Zuges verursacht hatte.
Neununddreißig Waggons eines Güterzuges entgleisten am frühen Montagmorgen auf der Strecke Reschety–Aramil in der russischen Region Swerdlowsk, und sieben Kesselwagen mit Treibstoff gerieten in Brand, berichtete die russische staatliche Nachrichtenagentur Tass. Die Entgleisung ereignete sich gegen 01:30 Uhr Ortszeit zwischen den Stationen Makarzewo und Sedelnikowo. Es gab keine Verletzten, und der Brand war auf eine Fläche von 1.500 Quadratmetern begrenzt.
Bis zum Ende des Tages hatte das russische Katastrophenschutzministerium 316 Personen und 35 Fahrzeuge und Ausrüstungseinheiten vor Ort eingesetzt, darunter 58 Personen aus föderalen Reserven, so die russische Zeitung Iswestija. Die sieben brennenden Kesselwagen wurden abgekoppelt und die verbleibenden Waggons in Sicherheit gebracht. Die offenen Flammen waren am Montagnachmittag gelöscht.
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Anwohner wurden aufgefordert, drinnen zu bleiben
Lokale Behörden forderten die Bewohner im Ausbreitungsgebiet der Rauchfahne auf, drinnen zu bleiben, die Fenster zu schließen und Mund- oder Atemschutzmasken zu tragen, berichtete die unabhängige russischsprachige Nachrichtenwebsite Meduza. Die russische Verbraucherschutzbehörde Rospotrebnadsor kündigte an, Luftqualitätstests auf Schadstoffe, die für Treibstoffbrände typisch sind, durchzuführen. Tass gab später an, dass keine erhöhten Konzentrationen schädlicher Substanzen in der Luft gemessen worden seien.
Der Inhalt der brennenden Kesselwagen wurde nicht veröffentlicht. Mehrere Medien beschrieben sie als Kesselwagen mit Treibstoff, und Zeugen berichteten, Explosionen gehört zu haben, bevor sie das Feuer sahen, schrieb die ukrainische staatliche Nachrichtenagentur Ukrinform unter Berufung auf den russischen Telegram-Kanal Astra.
Ermittler vor Ort, keine Ursache bekannt gegeben
Die Transportuntersuchungsdirektion des russischen Ermittlungskomitees hat eine Untersuchung eingeleitet, berichtete Ukrinform, und Ermittler sowie Kriminaltechniker waren am Montagmorgen vor Ort, berichtete die chinesische staatliche Nachrichtenagentur Xinhua. Eine offizielle Ursache war am Montagabend noch nicht bekannt gegeben worden.
Kein ukrainischer Vertreter und keine ukrainische Behörde hat die Verantwortung für den Vorfall übernommen, und die russischen Behörden haben keine externe Ursache genannt.
Weit entfernt von der Frontlinie
Jekaterinburg liegt mehr als 1.500 Kilometer östlich der Ukraine. Der ukrainische Militärgeheimdienst HUR hat sich in der Vergangenheit offen zu Eisenbahnoperationen tief in Russland bekannt: Am 13. November 2025 teilte er mit, dass er einen Güterzug auf der Transsibirischen Eisenbahn nahe Sosnowka in der Region Chabarowsk gesprengt habe, und bezeichnete die Strecke als eine Route, die der Kreml zum Transport von Waffen und Munition, einschließlich Lieferungen aus Nordkorea, nutze.
Das russische Eisenbahnnetz ist das Rückgrat der militärischen Logistik des Landes und transportiert Treibstoff, Munition und Truppen an die Front. Die Strecke Reschety–Aramil, die den Eisenbahnknotenpunkt im Großraum Jekaterinburg durchquert, befördert Güter über den Ural und weiter nach Westsibirien.
Der Zugverkehr auf der betroffenen Strecke wurde am Montag eingestellt, während Räumungspersonal Trümmer entfernte und Bergungszüge die unbeschädigten Waggons abtransportierten. Die russische Eisenbahn hat nicht mitgeteilt, wann die Strecke wieder geöffnet wird.