Kathrine Frich
Allein im Oktober stürzten elf Kampfflugzeuge und ein Hubschrauber ab.
Eine Flotte von Hightech-Jets am Himmel zu halten, erfordert ständige Wartung und enorme Geldsummen.
Selbst in Friedenszeiten können mechanische Defekte die fortschrittlichsten Maschinen ohne Vorwarnung außer Gefecht setzen.
Gerade jetzt muss eine große Luftwaffe zusehen, wie ihre Ausrüstung in schwindelerregendem Tempo verschwindet.
Fünf brutale Wochen
Laut United24 Media und Defence Blog hat Russland seit Ende September innerhalb von fünf Wochen etwa 13 Militärflugzeuge verloren.
Zahlen der ukrainischen Open-Source-Tracking-Gruppe Oko Gora zeigen, dass allein im Oktober elf Kampfflugzeuge und ein Hubschrauber abstürzten, zusätzlich zu einem schweren Bomberabsturz am Tag vor Monatsbeginn.
Der Jagdbomber Su-34 war am stärksten betroffen. Moskau setzt diese Flugzeuge ein, um gelenkte Gleitbomben auf ukrainische Städte und Fronttruppen abzuwerfen, was sie zu einem Hauptziel für Kiew macht.
Im gesamten Oktober trafen ukrainische Langstreckenangriffe diese Jets wiederholt auf dem Rollfeld. United24 Media berichtete, dass Drohnen des ukrainischen Sicherheitsdienstes am 4. Oktober eine Su-34 und eine Su-35 auf dem Stützpunkt Khanskaya trafen, etwa 500 Kilometer von ukrainisch kontrolliertem Gebiet entfernt.
Stützpunkt um Stützpunkt
Zehn Tage später schlugen ukrainische Neptun-Marschflugkörper auf dem Flugplatz Borisoglebsk in Woronesch ein.
Satellitenbilder, auf die sich United24 Media bezog, zeigten vier zerstörte Su-34-Bomber und zwei weitere schwer beschädigte. Ein weiterer Neptun-Angriff am 29. Oktober auf dem Stützpunkt Marinovka in Wolgograd zerstörte zwei weitere, womit die Bilanz für Oktober bei sieben zerstörten und zwei beschädigten Su-34 lag.
Dieser eine Monat der Verluste vernichtete fast ein Drittel der jährlichen russischen Fabrikproduktion dieses Modells. Laut Zahlen des ukrainischen Militärgeheimdienstes, die von United24 Media zitiert wurden, bauten russische Werke im vergangenen Jahr 22 neue Su-34, um eine aktive Flotte von etwa 140 Flugzeugen zu unterstützen.
Feindliches Feuer war nur die Hälfte des Problems. Von der Ostseeküste bis zum Fernen Osten wurde die Flotte auch von Unfällen heimgesucht.
Brände und Abstürze
Am 29. September stürzte ein unersetzlicher strategischer Bomber vom Typ Tu-95MS beim Start in der Region Amur ab, wobei sechs der sieben Besatzungsmitglieder ums Leben kamen, berichtete Defence Blog.
Drei Wochen später gaben russische Beamte an, dass zwei Piloten sich aus ihrem Su-30SM-Jäger katapultierten, als dieser während einer Übung in Kaliningrad abstürzte, während Berichten zufolge am selben Tag ein zweiter Su-30SM verloren ging.
Selbst Moskaus geschätzter Tarnkappenjet Su-57 blieb nicht verschont. Laut United24 Media fing einer der Kampfflugzeuge der fünften Generation am 29. Oktober beim Starten der Triebwerke im Testzentrum Akhtubinsk Feuer, wobei eine versengte Stelle entstand, die vom Weltraum aus sichtbar war.
Die Serie endete am 30. Oktober, als die Dritte Angriffsbrigade der Ukraine bekannt gab, einen gelandeten Mi-8-Hubschrauber in Luhansk mit zwei Hornet-Drohnen in die Luft gesprengt zu haben. Insgesamt hat die Tracking-Gruppe Oryx seit Februar 2022 visuell 205 beschädigte oder zerstörte russische Militärflugzeuge bestätigt, bemerkte Defence Blog.
