Jens Asbjørn Bøgen
Das Projekt ist seit 25 Jahren in Planung.
Eine neue Brücke, die Michigan in den USA mit Ontario in Kanada verbindet, soll im Jahr 2026 eröffnet werden.
Die Brücke, die nach dem verstorbenen kanadischen Eishockeyspieler Gordie Howe benannt ist, der mit den Detroit Red Wings vier Stanley Cups gewann, wird die längste Schrägseilbrücke Nordamerikas sein.
Doch nun sieht sich die Eröffnung Gegenwind ausgesetzt, da US-Präsident Donald Trump droht, die Inbetriebnahme vollständig zu blockieren.
Grenzüberschreitender Streit
In einem Beitrag auf Truth Social erklärte Trump, die USA würden die Eröffnung der Gordie-Howe-International-Brücke nicht zulassen, solange Washington nicht das erhalte, was er als faire Behandlung bezeichnete.
„Die kanadische Regierung erwartet von mir als Präsident der Vereinigten Staaten, dass ich ihnen ERLAUBE, Amerika einfach ‚auszunutzen‘!“, schrieb er.
„Ich werde nicht zulassen, dass diese Brücke eröffnet wird, bis die Vereinigten Staaten für alles, was wir ihnen gegeben haben, vollständig entschädigt sind“, fügte er hinzu.
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Die Brücke wurde erstmals Anfang der 2000er-Jahre vorgeschlagen, und sowohl die USA als auch Kanada hatten bis Anfang der 2010er-Jahre Umweltgenehmigungen sowie weitere erforderliche Genehmigungen erteilt.
Im Jahr 2013 erteilte die Regierung Obama Michigan die Genehmigung zum Bau der Brücke.
Die USA sollten „mindestens“ die Hälfte besitzen
Die BBC berichtet, dass die Pressesprecherin des Weißen Hauses, Karoline Leavitt, später gegenüber Reportern erklärte, Trump halte den kanadischen Besitz von Land auf beiden Seiten der Brücke für „inakzeptabel“.
Sie sagte, er sei der Ansicht, die USA sollten mindestens die Hälfte der Konstruktion besitzen und sich die Zuständigkeit für den grenzüberschreitenden Verkehr sowie die wirtschaftlichen Erträge teilen.
Wirtschaftliche Bedeutung
Ontarios Premier Doug Ford äußerte sich zuversichtlich, dass die Brücke wie geplant eröffnet werde, und bezeichnete sie als entscheidend für beide Volkswirtschaften. Das Büro der Gouverneurin von Michigan, Gretchen Whitmer, bezeichnete sie als Modell für parteiübergreifende und internationale Zusammenarbeit.
Die demokratische Senatorin Elissa Slotkin warnte, dass ein Stopp des „unglaublich wichtigen Infrastrukturprojekts“ „verheerend für die Wirtschaft unseres Bundesstaates“ wäre, und verwies auf Risiken für Lieferketten und Arbeitsplätze.
Die Brücke, die den Detroit River überspannt, hat schätzungsweise 6,4 Milliarden kanadische Dollar gekostet.
Quellen: BBC, CBC, Detroit News