August M
Die russischen Behörden haben stillschweigend Pläne für eine lange versprochene Eisenbahnverbindung nach Chanty-Mansijsk, einer wichtigen Ölförderstadt in Westsibirien, aufgegeben, nachdem das Projekt von der Liste der strategischen Prioritäten der Regierung gestrichen wurde.
Die Entscheidung unterstreicht die wachsende finanzielle Belastung innerhalb Russlands, da große Infrastrukturinvestitionen zunehmend Verzögerungen, Kürzungen oder Stornierungen erfahren, berichtet Onet.
Projekt eingestellt
Beamte des russischen Ministeriums für Straßenwirtschaft und Verkehr bestätigten, dass das Eisenbahnprojekt, das Chanty-Mansijsk mit dem nationalen Schienennetz verbinden sollte, voraussichtlich nicht mehr fortgesetzt wird.
„Das Projekt wird voraussichtlich nicht umgesetzt“, sagten die Behörden laut Onet.
Der Plan war ursprünglich 2013 genehmigt worden und sah den Bau einer 200 Kilometer langen Eisenbahnlinie vor, die die Stadt mit bestehenden wichtigen Eisenbahnstrecken in der Nähe verbinden sollte.
Bevor Russland 2022 seine umfassende Invasion der Ukraine startete, beliefen sich die geschätzten Baukosten auf rund 40 Milliarden Rubel.
Trotz jahrelanger Diskussionen und mehrerer vorgeschlagener Streckenoptionen begannen die Arbeiten an der Eisenbahnlinie nie.
Finanzierungsprobleme
Die russischen Behörden strichen das Projekt später von der offiziellen „Prioritätenliste“ des Landes, unter Verweis auf mangelnde Finanzierung.
Chanty-Mansijsk, Heimat von über 110.000 Einwohnern und ein wichtiges Zentrum für Russlands Ölsektor, ist derzeit stark vom Straßentransport für Frachtlieferungen abhängig.
Lokale Beamte haben zuvor eingeräumt, dass das Fehlen einer Eisenbahninfrastruktur zu höheren Transport- und Lebensmittelkosten in der Region beiträgt.
Anfang dieses Monats fragte ein Anwohner den Regionalgouverneur Roman Kucharuk öffentlich in den sozialen Medien nach dem verzögerten Projekt.
Die Behörden behaupteten zunächst, die Eisenbahn sei weiterhin Teil der langfristigen Entwicklungspläne bis 2035, bevor Bundesbeamte später bestätigten, dass das Projekt bereits als obsolet eingestuft worden war.
Umfassendere wirtschaftliche Belastung
Die Annullierung erfolgt zu einem Zeitpunkt, da die Russische Eisenbahn (RZD) mit wachsenden finanziellen Schwierigkeiten konfrontiert ist, die mit Schulden und ins Stocken geratenen Investitionsprojekten zusammenhängen.
Berichten zufolge hat das Unternehmen bereits mehrere große Bauprogramme ausgesetzt, darunter die Erweiterungsarbeiten am Baikal-Amur-Eisenbahnkorridor, der für den Transport von Rohstoffen nach China genutzt wird.
Die Russische Eisenbahn verkauft Berichten zufolge auch Vermögenswerte, um Schulden zu bewältigen, die auf 3,8 Billionen Rubel angewachsen sind.
Es wird erwartet, dass das Unternehmen 2025 zum ersten Mal seit fünf Jahren einen Nettoverlust ausweisen wird.
Quellen: Onet, Russian Department of Road Economy and Transport