Jens Asbjørn Bøgen
Trump bestreitet, dass die Lage im Nahen Osten für den Anstieg der Kraftstoffpreise verantwortlich ist.
Washington hat seinen wichtigsten westlichen Verbündeten eine scharfe Warnung zukommen lassen.
Laut Reuters forderte die Trump-Regierung Frankreich und Deutschland auf, ihre Notfall-Dieselreserven anzuzapfen, andernfalls drohe ein potenzielles Verbot amerikanischer Dieselexporte.
Die Warnung erfolgt, während US-Beamte nach Wegen suchen, die heimischen Kraftstoffkosten vor den Zwischenwahlen im November zu senken. Berichten zufolge wächst die Frustration von Beamten des Weißen Hauses über die europäischen Partner, da sie glauben, Berlin und Paris hätten frühere Zusagen zur Freigabe von Notfall-Erdöllieferungen nicht eingehalten.
Ein US-Beamter verdeutlichte die Position gegenüber Reuters: „Es liegt im besten Interesse Europas, mit den Vereinigten Staaten zusammenzuarbeiten, während wir verschiedene Wege verfolgen, um das Angebot an raffinierten Produkten zu steigern und die Kosten für die Verbraucher zu senken“, sagte der Beamte.
Europäische Beamte nehmen die Drohung ernst. Eine europäische diplomatische Quelle enthüllte, dass Washington von der Europäischen Union die Freigabe von 120 Millionen Barrel Diesel in den nächsten sechs Monaten fordert.
Am Donnerstag führten hochrangige Beamte aus Großbritannien, Italien, Irland, Frankreich, Deutschland und der Europäischen Kommission ein dringendes Telefonat, um ihre Optionen abzuwägen.
Globale Versorgungsengpässe
Die globalen Kraftstoffnetzwerke sind bereits bis an ihre Grenzen ausgelastet. Europäische Nationen sind stark auf Lieferungen aus Übersee angewiesen, nachdem sie russischen Kraftstoff nach der Invasion der Ukraine verboten haben.
Auch der Krieg im Iran hat wichtige Handelsrouten im Nahen Osten gestört.
US-Energieminister Chris Wright bemerkte am Mittwoch gegenüber Reportern, dass die globalen Märkte unter weit verbreiteten Handelsengpässen litten.
„Wir haben einige Dieselexporte aus dem Nahen Osten verloren, obwohl wir diese wiederherstellen, und wir haben Dieselexporte aus China verloren“, sagte er. „Das sind viele Unterbrechungen.“
Ein Beamter des Élysée-Palastes bestätigte gegenüber Reuters, dass der französische Präsident Emmanuel Macron plant, eine Videokonferenz mit den G7-Staats- und Regierungschefs abzuhalten.
Das Treffen wird sich auf die Stabilisierung der Kraftstoffversorgung und die Koordinierung der Lagerfreigaben in Zusammenarbeit mit der Internationalen Energieagentur konzentrieren.
Trump macht die Ukraine verantwortlich
Die Kraftstoffpreise sind seit Beginn des Krieges im Iran stark angestiegen, doch Trump hat bestritten, dass die Situation im Nahen Osten der Grund für die erhöhten Ölpreise sei.
Stattdessen macht er die Langstreckenkampagne der Ukraine gegen die russische Öl- und Energieinfrastruktur dafür verantwortlich.
„Wissen Sie, Diesel ist wirklich viel stärker betroffen, nicht durch den Nahen Osten, sondern durch das, was in Russland vor sich geht, weil diese Ölraffinerien in einem ziemlich alarmierenden Tempo ausgeschaltet werden“, sagte Trump in einer Sendung des Weißen Hauses am Mittwoch, dem 30. September.