Christine Drews Sieger
US-Bundesbehörden und US-Flughäfen richten Sicherheitskontrollen außerhalb von Terminalgebäuden ein und testen privatisierte Screening-Programme, um die Überlastung der Terminals zu verringern und die Sicherheitsabläufe zu modernisieren.
Laut The New York Times setzen Bundesbehörden und Drehkreuze in den gesamten USA aktiv neue Technologien und ausgelagerte Einrichtungen ein, um die Sicherheitsabläufe zu rationalisieren.
Um strukturelle Verzögerungen zu beheben, verlegen Flughäfen ihre Sicherheitskontrollen weit weg von den Hauptgebäuden. Passagiere, die von Boston aus fliegen, können die Sicherheitskontrollen nun an einem externen Drehkreuz in Framingham absolvieren, das fast zwei Dutzend Meilen westlich des Flughafens Logan liegt.
Sobald die Passagiere kontrolliert sind, steigen sie in einen sicheren, eigens dafür vorgesehenen Pendelbus, der sie direkt in den Abflugbereich des Terminals hinter der Sicherheitskontrolle bringt.
Diese Regelung ermöglicht es Pendlern aus den Vororten, die Warteschlangen im Hauptterminal komplett zu umgehen, was den Fußgängerverkehr in den überfüllten Eingangshallen drastisch reduziert.
Überfällig für Innovationen
Die Kontrollabläufe stützten sich traditionell auf starre, arbeitsintensive Überprüfungsverfahren, die sich über mehrere Jahrzehnte hinweg kaum verändert haben.
Die Sicherheitsdienste hatten schlichtweg Mühe, sich an plötzliche Anstiege des Passagieraufkommens anzupassen.
Enligt Laura Albert, einer Ingenieurprofessorin an der University of Wisconsin-Madison: „Wir sind überfällig für einige Innovationen und Experimente.“ Experten betonen, dass risikobasierte Technologie und eine Abwicklung außerhalb des Flughafengeländes eine wesentliche Entlastung für überlastete Drehkreuze bieten.
Unterdessen testen Bundesbehörden ein öffentlich-privates Betriebsmodell namens Gold+.
Das Programm ermöglicht es den teilnehmenden Flughäfen, Personal der Transportation Security Administration durch zugelassene private Sicherheitsdienstleister zu ersetzen, so The New York Times.
Debatte über privatisierte Sicherheitskontrollen
Unter Gold+ gewinnen die teilnehmenden Flughäfen an betrieblicher Flexibilität, um fortschrittliche biometrische Werkzeuge einzusetzen und den Personalbestand kurzfristig anzupassen.
Die Akzeptanz bleibt mit nur drei teilnehmenden Flughäfen gering, was weithin auf den heftigen Widerstand der Gewerkschaften zurückzuführen ist, die argumentieren, dass die Auslagerung der Sicherheit die Sicherheitsstandards gefährdet.
Trotz des Widerstands der Gewerkschaften planen die Luftfahrtbehörden, die biometrischen Tests und die externen Einrichtungen in den kommenden Monaten auszuweiten.
Diese Tests werden darüber entscheiden, ob dezentrale Sicherheitskontrollen zum Standardmodell für den inländischen Flugverkehr werden, berichtet The New York Times.