Kathrine Frich
Die Kontrolle über das Flugzeug zu übernehmen, ist nur der erste Schritt.
Wenn internationale Konflikte sich hinziehen, zeigen sich die finanziellen Auswirkungen oft an unerwarteten Stellen.
Manchmal äußert sich dies in eingefrorenen Bankkonten, doch zuweilen handelt es sich um etwas, das wesentlich schwerer zu verbergen ist.
Ein riesiges Fluggerät steht seit Jahren auf einer Startbahn, und eine neue Gerichtsentscheidung stellt sicher, dass es so schnell nicht nach Hause fliegen wird.
In Toronto festgesetzt
Ein kanadischer Bundesrichter hat sich geweigert, Sanktionen gegen eine große russische Frachtfluggesellschaft aufzuheben.
Die Entscheidung hält den Antonow An-124 Jet der Volga-Dnepr Airlines fest am Flughafen Toronto Pearson.
Er landete kurz bevor der Luftraum im Jahr 2022 geschlossen wurde und hat sich seitdem keinen Zentimeter bewegt.
Laut einem Bericht von The Canadian Press, zitiert von United24Media, wies das Gericht einen verzweifelten Einspruch der Fluggesellschaft und ihres ehemaligen Vorsitzenden zurück.
Ein einzigartiger Rechtsstreit
Die Fluggesellschaft argumentierte, sie habe den Transport von militärischer Ausrüstung bereits im Jahr 2018 eingestellt.
Global Affairs Canada widersprach und teilte dem Gericht mit, dass das Unternehmen Moskau tatsächlich dabei geholfen habe, internationale Beschränkungen zu umgehen.
Der vorsitzende Richter entschied letztlich, dass die Weigerung, die Sanktionen aufzuheben, nicht „unangemessen oder verfahrenstechnisch unfair“ gewesen sei.
Dieser Kampf stellt ein einzigartiges kanadisches Gesetz auf die Probe, das es der Regierung erlaubt, sanktionierte Vermögenswerte zu beschlagnahmen und neu zu verteilen.
Steigende Flughafenrechnungen
Kanada ist derzeit die einzige G7-Nation mit einem System, das beschlagnahmte Vermögenswerte dauerhaft konfiszieren kann.
Beamte können die Erlöse dann nutzen, um Opfern internationaler Konflikte zu helfen.
Die Regierung beschlagnahmte das riesige Flugzeug offiziell im Juni 2023, und seitdem haben sich mehr als eine Million US-Dollar an unbezahlten Parkgebühren angesammelt.
Im Februar 2025 weiteten die Behörden die Beschlagnahmungsanordnung auf die Sberbank und den ehemaligen Airline-Vorsitzenden Alexej Issajkin aus, wie United24 Media berichtete.
Die Finanzierung der Zukunft
Die Kontrolle über das Flugzeug zu übernehmen, ist nur der erste Schritt.
Die Übertragung des offiziellen Eigentums an die Regierung erfordert einen völlig separaten Antrag bei einem Provinzgericht.
Der Kampf um dieses einzelne Flugzeug spiegelt eine viel größere globale Finanzstrategie wider.
Derzeit arbeitet die erweiterte G7-Gruppe an ähnlichen Plänen, eingefrorene russische Staatsgelder zur Unterstützung der Luftverteidigung und des Wiederaufbaus in der Ukraine einzusetzen.
Quellen: The Canadian Press, Global Affairs Canada, United24 Media
