Daniel Wolfram
Ein kommerzielles Flugzeug mit Zivilisten wäre beinahe mit einem Hubschrauber kollidiert, in dem sich Donald Trump befand. Ein neuer Bericht macht nun die laufenden Renovierungsarbeiten des Präsidenten im Weißen Haus dafür verantwortlich.
Am 4. August startete der Präsidentenhubschrauber Marine One vom Weißen Haus und wäre beinahe mit einem Flugzeug voller Menschen kollidiert.
Trump befand sich in dem Hubschrauber, der dem Zusammenstoß mit dem Flugzeug nur haarscharf entging.
Ein neuer Bericht zeigt, dass Trumps eigene Baustelle am Weißen Haus maßgeblich dazu beigetragen haben könnte.
Eine Beinahe-Katastrophe
Die umstrittenen Bauarbeiten für einen massiven neuen Ballsaal im Weißen Haus zwangen Donald Trumps Hubschrauber Marine One kürzlich, seinen Startplatz zu wechseln. Die Flugbesatzungen verlegten die Starts vom Südrasen in einen nahegelegenen Park, bekannt als die Ellipse. Dies hätte sich am 4. August beinahe als fatal erwiesen, als ein kommerzielles Flugzeug nur knapp mit dem Hubschrauber kollidierte.
Dieser vorübergehende Wechsel schuf ein unerwartetes Hindernis. Laut einem vorläufigen Bericht des National Transportation Safety Board stellten Techniker „eine Abdeckungsanalyse an und stellten fest, dass keine ausreichende Sichtverbindung bestand, um die Kommunikation zwischen dem Park und dem Kontrollturm zu gewährleisten.“
Die Störung führte dazu, dass Fluglotsen Warnsignale übersahen. Infolgedessen erhielt der Passagierjet von Envoy Air fälschlicherweise die Startfreigabe, was dazu führte, dass ein Jet von American Airlines und Präsident Trumps Hubschrauber Marine One in weniger als 1,6 Kilometern Abstand voneinander flogen.
Störungen im Luftraum
Der Sprecher des Weißen Hauses, Kush Desai, spielte den Vorfall in einer Erklärung herunter. „Flüge der Marine One werden von den besten Piloten der Welt gesteuert, und das Weiße Haus vertraut diesen Patrioten und anderen Sicherheitsbeamten, die für die Sicherheit des Präsidenten verantwortlich sind, aufs Äußerste“, sagte Desai.
Verkehrsminister Sean Duffy führte den Beinahe-Zusammenstoß auf Telekommunikationsprobleme zurück. „Wir haben auf Mitarbeiterebene zwischen dem Marine-One-Team und der FAA einige Telekommunikationsprobleme festgestellt“, erklärte er und fügte hinzu, dass die Teams das Problem lösen würden.
Doch die Fluglotsen hatten am Donnerstag bei einem weiteren Abflug erneut Schwierigkeiten, Marine One zu hören. LiveATC.net zeichnete Audioaufnahmen eines Fluglotsen auf, der einen anderen Piloten um Hilfe bat und sagte: „Wenn Sie Marine One hören, können Sie mich bitte informieren?“
Forderungen nach Veränderungen
Es gab mehrere Vorfälle, die die Führung der Transportdienste infrage gestellt haben. Letztes Jahr kamen bei einer Kollision in der Luft zwischen einem Passagierjet und einem Black-Hawk-Hubschrauber der Armee über dem National Airport 67 Menschen ums Leben.
Diese Katastrophe deckte kritische Mängel in der Verwaltung sich überschneidender Flugrouten in der Nähe belebter Flughäfen auf. Die Familien der Opfer drängen nun die Gesetzgeber, fortschrittliche Ortungssysteme für alle Flugzeuge vorzuschreiben. Ermittler der Sicherheitsbehörde stellten fest, dass solche Technologien Piloten fast eine Minute Vorwarnzeit geben, um Kollisionen zu vermeiden.
Der Kongress steckt weiterhin in einem erbitterten Streit über diese Vorschrift. Abgeordnete im Repräsentantenhaus und im Senat streiten sich weiterhin darüber, welche Flugzeuge die Technologie mitführen müssen und ob Militärflüge davon ausgenommen werden sollten.