Jens Asbjørn Bøgen
Die umfunktionierten Fahrzeuge sollen für Logistik, Evakuierungen und Aufklärung eingesetzt werden — um nur einige der Möglichkeiten zu nennen.
Versorgungsfahrten mit hohem Risiko über umkämpfte Schlachtfeldstraßen bleiben eine tödliche Aufgabe. Der Transport von Munition oder die Evakuierung verwundeter Soldaten bringt Besatzungen direkt in die Schusslinie, wo Artillerie und Angriffsdrohnen lauern.
Doch die Ukraine findet clevere Wege, menschliche Fahrer gänzlich aus den Frontfahrzeugen herauszuholen.
Und ihre neueste Erfindung verwandelt ein legendäres US-Fahrzeug in ein unbemanntes Bodenfahrzeug (UGV).
Die Flotte aufrüsten
Defence Blog berichtete, dass ukrainische Streitkräfte damit begonnen haben, umgerüstete US-amerikanische HMMWVs, gemeinhin als Humvees bekannt, einzusetzen, die mit einem neuen Fernsteuerungssystem ausgestattet sind. Die Technologie ermöglicht es Soldaten, schwere Militärfahrzeuge bei risikoreichen Missionen aus sicherer Entfernung zu steuern.
Das von der lokalen Firma Drone Fight Group entwickelte Umrüstkit namens Kaban wird ohne größere strukturelle Veränderungen an Standardfahrzeuge geschraubt. Einheiten können bei Bedarf zwischen Fernsteuerung und manuellem Fahren wechseln.
Drei modifizierte Humvees haben bereits Fronttruppen erreicht. Die Plattformen wurden dem 3. Armeekorps, dem 429. Separaten Regiment für unbemannte Systeme „Achilles“ und der 49. Brigade übergeben.
Bediener steuern Lenkung, Suchscheinwerfer, Infrarotbeleuchtung und Zwei-Wege-Audio über Satellitenverbindungen. Diese erweiterte Reichweite hilft, Fahrzeuge weit über herkömmliche Kurzstrecken-Funkverbindungen hinaus zu steuern.
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Für das Überleben gebaut
Das Navigieren auf umkämpften Routen erfordert Präzisionswerkzeuge. Bediener verlassen sich auf eine digitale Kartenschnittstelle, um Wegpunkte zu planen und Lenkwege vorherzusagen, während sie gleichzeitig Computerdiagnosen in Echtzeit überwachen.
Elektronische Störungen stellen eine ständige Bedrohung nahe der Frontlinien dar. Um Signalstörungen entgegenzuwirken, ermöglicht Kaban manuelle Positionsanpassungen und bringt das Fahrzeug zum automatischen Stillstand, falls die Verbindung vollständig abbricht.
„Unser Ziel ist es nicht, ein Fahrzeug einfach nur ferngesteuert fahren zu lassen“, sagte David, der leitende Entwickler des Systems. „Wir bauen ein System, das einem Bediener genügend Informationen und Kontrolle gibt, um reale Missionen von einem sichereren Ort aus souverän durchzuführen.“
„Das umfasst Fahrzeugsysteme, Navigation, Kommunikation, ausfallsicheres Verhalten und die Fähigkeit, die Plattform an unterschiedliche operationelle Anforderungen anzupassen.“
Erweiterung der unbemannten Optionen
Über den Routinetransport hinaus kann das System Netzwerfer oder Drohnenstartplattformen tragen. Ukrainische Einheiten modifizierten zuvor gepanzerte BRDM-2-Fahrzeuge aus der Sowjetzeit mithilfe estnischer Fernsteuerungstechnologie, um ähnliche unbemannte Aufgaben zu bewältigen.
Anstatt teure neue Plattformen von Grund auf zu bauen, bevorzugen Armeetechniker die Nachrüstung bestehender Militärbestände. Durch die Umwandlung kampferprobter Lastwagen in ferngesteuerte Einheiten hoffen Kommandeure, Personal zu schützen und gleichzeitig kritische Versorgungswege an der Front aufrechtzuerhalten.