Lauge Risom Koch 
Die Ukraine erwägt die Wiedereinführung nächtlicher Lichtbeschränkungen zur Bekämpfung russischer Drohnen, die mit fortschrittlichen optischen Navigationssystemen ausgestattet sind.
Die ukrainischen Behörden müssen möglicherweise nächtliche Lichtbeschränkungen wieder einführen, falls die russischen Streitkräfte einen massenhaften Einsatz neuer Drohnentechnologie beginnen. Laut der Kyiv Post warnte ein Präsidentenberater, dass diese Verdunkelungsmaßnahmen in erster Linie die Beleuchtung von öffentlichen Straßen und Autobahnen betreffen würden. Die mögliche Wiedereinführung nächtlicher Beschränkungen zielt speziell auf die wachsende Bedrohung durch das optische Navigationsmodul Susanin ab.
Laut Kanal 24 macht diese neue Technologie Angriffs- und Aufklärungsdrohnen völlig unempfindlich gegenüber der ukrainischen elektronischen Kriegsführung. Serhij Beskrestnow, ein Präsidentenberater für Verteidigungstechnologie, erklärte, dass der Feind plant, diese Systeme im Laufe des nächsten Jahres aktiv zu entwickeln. Er erwartet, dass die russischen Streitkräfte diese optische Navigationstechnologie für mittlere und tiefe Schläge sowie für billige Marschflugkörper nutzen werden.
Das russische Militär hat neben diesen Navigationsverbesserungen auch begonnen, bestehende Shahed-Drohnen mit neuen physischen Designs zu modifizieren. Zu diesen spezifischen physischen Modifikationen gehört die Installation von Metall-Schnurrhaaren an den Drohnenkörpern, die beim Aufprall als mechanische Zünder fungieren sollen. Die primäre verteidigungspolitische Sorge bleibt jedoch die völlige Unabhängigkeit von globalen Positionierungssatelliten oder Funksteuerungskanälen.
Optische Navigationsfähigkeiten
Der Flugcontroller ermöglicht es unbemannten Luftfahrzeugen, mithilfe visueller Hinweise zu navigieren, indem er vorab geladene Satellitenbilder mit Live-Kamera-Feeds vergleicht. Der Bordcomputer gleicht das Live-Terrain mit den heruntergeladenen Bildern ab, und selbst einfache Fotos von Google liefern ausreichende Orientierungsdaten. Drohnen, die ihre Flugrouten ausschließlich über diese Geländebilder anpassen, sind nicht auf standardmäßige Satellitenverbindungen angewiesen.
Diese technologische Autonomie verleiht den anfliegenden Projektilen völlige Immunität gegen standardmäßiges Stören oder Signal-Spoofing der elektronischen Kriegsführung. Russische Streitkräfte nutzen bereits ähnliche optische Systeme auf kleineren Drohnen wie der Molnija und der Lancet. Kürzlich entdeckten Militärexperten diese Navigationstechnologie integriert in die düsengetriebenen Angriffsmodelle Geran-4 und Geran-5.
Dieses optische Navigationskonzept weist operative Ähnlichkeiten mit den Geländekontur-Abgleichsystemen auf, die in amerikanischen Marschflugkörpern zu finden sind. Ukrainische Luftverteidigungseinheiten haben kürzlich düsengetriebene Geran-5-Modelle abgefangen, die aus etwa 400 Kilometern Entfernung abgefeuert wurden. Wenn die Massenproduktion dieser Module gelingt, werden traditionelle elektronische Gegenmaßnahmen gegen diese spezifischen Drohnenschwärme völlig wirkungslos werden.
Historischer Präzedenzfall und Sicherheitsbedenken
Die ukrainische Regierung verhängte zu Beginn der Invasion im Jahr 2022 weitreichende Ausgangssperren und spezielle Lichtmaskierungsregeln. Laut einer Mitteilung der Kyjiwer Stadtverwaltung vom März 2022 verbot die anfängliche kriegsbedingte Ausgangssperre die zivile Bewegung zwischen 20:00 Uhr und 07:00 Uhr strikt. Während dieser Stunden fungierten die U-Bahn-Stationen ausschließlich als Schutzräume, während jeder, der ohne einen speziellen Militärpass nach draußen ging, als feindlicher Saboteur galt.
Beskrestnow merkte an, dass diese frühen Verdunkelungsbeschränkungen weitgehend aus anfänglicher Angst und mangelndem Verständnis umgesetzt wurden. Der Verteidigungsberater deutete an, dass die aktuellen Diskussionen über die Nachtbeleuchtung einen viel bewussteren und kalkulierteren Ansatz erfordern. Beamte müssen sorgfältig prüfen, ob das Dimmen von Straßenlaternen Ziele für Drohnen, die diese fortschrittlichen optischen Systeme nutzen, effektiv verbirgt.
Die mögliche Wiedereinführung von Verdunkelungsmaßnahmen birgt neben jeglichen verteidigungspolitischen Vorteilen erhebliche zivile Sicherheitsrisiken. Die örtliche Streifenpolizei meldete zuvor einen Anstieg der Verkehrstoten bei Fußgängern um 25 %, als die Hauptstadt die Straßenbeleuchtung drosselte, um Energie zu sparen. Die Regierung muss nun diese dokumentierten Gefahren für die Verkehrssicherheit gegen die wachsende Bedrohung durch optisch navigierte Drohnen abwägen.