Kathrine Frich
Ein treibender Öltanker hat im Mittelmeer neue Sorgen ausgelöst.
Die Behörden beobachten die Lage aufmerksam, nachdem ein sanktioniertes Schiff mit Verbindungen zu Russland gefährlich nahe an eine bedeutende Touristenküste geraten ist und die Gefahr einer Umweltkatastrophe wächst.
Stromausfall auf See
Die Chariot Tide, ein 19 Jahre alter Tanker aus Russlands sogenannter Schattenflotte, treibt nach einem technischen Defekt manövrierunfähig im Mittelmeer.
Wie der Daily Express berichtet, galt das Schiff Anfang der Woche in der Straße von Gibraltar als „Not Under Command“.
Der Tanker transportiert zwischen 300.000 und 425.000 Barrel raffinierter Ölprodukte.
Aktuell befindet er sich rund 80 Kilometer vor der spanischen Costa del Sol, einer der beliebtesten Urlaubsregionen Europas.
Der Maschinenausfall ereignete sich in einer der meistbefahrenen Schifffahrtsrouten der Welt.
Bedenken wegen falscher Flagge
Obwohl das Öl im russischen Hafen Ust-Luga nahe der estnischen Grenze geladen wurde, fährt der Tanker unter mosambikanischer Flagge.
Die Behörden gehen davon aus, dass dies Teil eines umfassenderen Versuchs ist, Eigentumsverhältnisse zu verschleiern und westliche Sanktionen zu umgehen.
Zunächst bestand die Gefahr, dass das Schiff vor der marokkanischen Küste auf Grund läuft.
Marokkanische Schlepper griffen ein, verhinderten eine Havarie und schleppten den Tanker ostwärts in internationale Gewässer und in die spanische Such- und Rettungszone, wie The Olive Press berichtet.
Spanische Behörden sind nun für die Überwachung der Bewegungen zuständig.
Umweltbedenken
Das spanische Seenotrettungsschiff Maria Zambrano begleitet den Tanker, während das Spezialschiff zur Bekämpfung von Meeresverschmutzung Luz de Mar in Bereitschaft steht.
Daten von MarineTraffic zeigen, dass das Schiff langsam im Alborán-Meer treibt.
Die Situation weckt Erinnerungen an die Prestige-Katastrophe von 2002, Spaniens schlimmste Umweltkatastrophe.
Damals wurden Küsten in Spanien, Frankreich und Portugal schwer beschädigt.
Umweltexperten warnen, dass ein Rumpfschaden Diesel an die Strände spülen und das Meeresökosystem massiv schädigen könnte.
Problematische Vorgeschichte
Die Chariot Tide hat bereits eine Vorgeschichte technischer Probleme.
Im Dezember kam es zu ähnlichen Störungen in der Nähe sensibler Unterseekabel in der Ostsee, woraufhin die deutsche Marine das Schiff kontrollierte.
Der Tanker gehört zu Russlands Schattenflotte, einem Netzwerk alternder Schiffe, denen vorgeworfen wird, sanktioniertes Öl mithilfe täuschender Praktiken zu transportieren.
Diese Schiffe sind häufig schlecht gewartet und haben unklare Eigentumsverhältnisse.
In den vergangenen Wochen haben westliche Staaten verstärkt gegen solche Tanker eingegriffen.
Wachsender Druck
Vergangene Woche beschlagnahmte die französische Marine einen weiteren Schatten-Tanker namens The Grinch und leitete ihn nach Marseille um.
Anfang dieses Monats stoppten US-amerikanische und britische Kräfte den Tanker Bella 1 im Nordatlantik wegen Sanktionsverstößen.
Die spanischen Behörden prüfen nun, ob sie die Chariot Tide weiter treiben lassen oder beschlagnahmen sollen. Ein solcher Schritt könnte diplomatische Spannungen mit Moskau auslösen.
Die Entscheidung könnte darüber bestimmen, ob das Mittelmeer einer weiteren schweren Umweltkatastrophe entgeht.
Quellen: Daily Express, The Olive Press, MarineTraffic