Kathrine Frich
Kleine, unkonventionelle Fahrzeuge tauchen zunehmend in der Nähe der Frontlinien des Krieges auf.
Russlands größter Hersteller von Kleinwaffen fügt diesem Mix nun eine neue Gerätekategorie hinzu und setzt dabei auf Lautlosigkeit und Beweglichkeit statt auf Panzerung.
Elektrische Lieferung
Der Kalaschnikow-Konzern hat russische Truppen mit einer Charge elektrischer Motorräder und Roller beliefert, die für den Einsatz in der Nähe aktiver Kampfzonen konzipiert sind.
Nach Angaben von United24 Media umfasst die Lieferung elektrische Izh-Enduro-Motorräder und Izh-ScootWay-Roller, jeweils kombiniert mit einem universellen Anhänger.
Der Hersteller teilte mit, dass die Fahrzeuge bereits in Kampfgebieten eingesetzt werden.
Jeder Anhänger kann bis zu 200 Kilogramm transportieren, sodass Truppen Munition und Ausrüstung dorthin bringen können, wo größere Fahrzeuge Schwierigkeiten haben.
Für das Gelände ausgelegt
Defense Blog berichtete, dass die Plattformen für Gebiete gedacht sind, in denen unwegsames Gelände, eingeschränkte Sicht oder Lärmbeschränkungen den Einsatz herkömmlicher Transportmittel unpraktisch machen.
Kalaschnikow positioniert die Fahrzeuge für den Kurzstreckennachschub, Kurierdienste und Bewegungen in umkämpften Zonen.
Eine geringe Geräuschentwicklung ist ein zentrales Merkmal.
Der elektrische Antrieb reduziert den Lärm, was beim Einsatz nahe der Kontaktlinie als entscheidend gilt.
Entwicklungsprozess
Kalaschnikow erklärte, die Arbeiten an den elektrischen Plattformen hätten 2025 im eigenen Prototypenzentrum begonnen.
Das Projekt wurde als interne Initiative beschrieben, die auf Rückmeldungen potenzieller Nutzer zurückgriff.
Während der Entwicklung verstärkten die Ingenieure Befestigungspunkte, ergänzten eine Schnellkupplung für den Anhänger und passten die Ladeergonomie an.
Ziel sei es gewesen, die Vorbereitungszeit unter Feldbedingungen zu verkürzen.
Leistungsdaten
Defense Blog merkte an, dass beide Fahrzeuge Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h erreichen können.
Sie sind für den Geländeeinsatz und raue Klimabedingungen ausgelegt und verfügen über eine angegebene Reichweite von rund 100 Kilometern pro Ladung, abhängig von Gelände und Zuladung.
Kalaschnikow hob Wendigkeit und eine begrenzte akustische Signatur als zentrale Vorteile gegenüber herkömmlichen leichten Fahrzeugen hervor.
Zwei Plattformen
Das Izh-Enduro wiegt etwa 100 Kilogramm und nutzt eine Lithium-Ionen-Batterie. Es ist für einen Fahrer ausgelegt und kann einen Anhänger über unebenes Gelände ziehen.
Der Izh-ScootWay ist eine größere Plattform für zwei Personen mit verlängertem Federweg.
Er kann Fahrer, Beifahrer und Fracht mit einem Gesamtgewicht von bis zu 300 Kilogramm transportieren und bietet dabei eine ähnliche Reichweite.
Kalaschnikow teilte mit, dass die Produktion begrenzt ist und sich auf Sonderaufträge konzentriert.
Die Anzahl der gelieferten Fahrzeuge und die konkreten Einheiten, die sie erhalten haben, wurden aus Gründen der Einsatzsicherheit nicht genannt.
Quellen: United24 Media, WP.