August M
Russlands weit verzweigtes Schienennetz, das lange als Rückgrat der nationalen Wirtschaft galt, gerät zunehmend unter Druck. Steigende Schulden und rückläufige Frachtmengen haben den staatlichen Betreiber in erhebliche finanzielle Schwierigkeiten gebracht.
Als Reaktion darauf hat die Regierung mit Notfallmaßnahmen eingegriffen, um das Unternehmen über Wasser zu halten.
Nach Angaben von WP Wiadomości hat die russische Regierung einer unerwarteten Erhöhung der Schienengütertarife zugestimmt, um die Russische Eisenbahn zu unterstützen, die mit den wirtschaftlichen Folgen des Krieges in der Ukraine zu kämpfen hat. Berichten zufolge ist das Unternehmen mit Schulden in Höhe von 4 Billionen Rubel belastet und verzeichnete im vergangenen Jahr seinen ersten Jahresverlust seit der Pandemie.
Ab dem 1. März werden die Tarife für den Güterverkehr gemäß einem Regierungsdekret um 1 Prozent steigen. Beamte erklärten, die Maßnahme sei notwendig, „um Aktivitäten zu finanzieren, die Ausgaben im Zusammenhang mit der Gewährleistung der Transportsicherheit kompensieren“.
Zunehmender Druck
Wie die Moscow Times berichtet, beantragte die Russische Eisenbahn im Jahr 2024 dringend staatliche Unterstützung in Höhe von 200 Milliarden Rubel. Das Finanzministerium genehmigte jedoch lediglich 65 Milliarden Rubel, wodurch das Unternehmen gezwungen war, seine Investitionspläne zurückzufahren und mit dem Verkauf von Vermögenswerten zu beginnen.
Sergei Alexaschenko, leitender Forscher am NEST Centre in London, beschrieb die Lage in deutlichen Worten. „Die Russische Staatseisenbahn ist im Wesentlichen bankrott und hat keine Chance, sich aus eigener Kraft zu erholen“, schrieb er und fügte hinzu, die Behörden seien offenbar entschlossen, das Unternehmen unabhängig von den Kosten zu retten.
Reuters schätzt, dass die jüngste Tariferhöhung zusätzliche Einnahmen von rund 22,3 Milliarden Rubel generieren könnte.
Einbruch im Güterverkehr
Seit dem Beginn der umfassenden Invasion Russlands in der Ukraine ist das Frachtaufkommen stark zurückgegangen. WP Wiadomości zufolge verzeichnete das Jahr 2024 den stärksten jährlichen Rückgang seit 15 Jahren, wobei sich der Abschwung in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 fortsetzte.
In diesem Zeitraum meldete die Russische Eisenbahn einen Nettoverlust von 4,4 Milliarden Rubel. Das Unternehmen versetzte einige Mitarbeiter in unbezahlten Urlaub und begann im Oktober mit Entlassungen.
Angesichts der sich weiter verschlechternden Aussichten bereitet der Kreml ein Rettungspaket im Wert von 1,3 Billionen Rubel vor. Der Plan umfasst Berichten zufolge eine Umschuldung sowie den Verkauf von Vermögenswerten.
Zu den zum Verkauf vorgesehenen Immobilien gehört ein 62-stöckiger Wolkenkratzer in Moskau, der 2024 für 193,1 Milliarden Rubel erworben wurde. Auch das historische Bahnhofsgebäude des Rigascher Bahnhofs in der Hauptstadt soll veräußert werden.
Quellen: WP Wiadomości, The Moscow Times, Reuters