Diese europäische Region führt die EU beim Besitz von Elektroautos an

Elektrofahrzeuge verbreiten sich in Europa rasch, doch einige Regionen übernehmen die Technologie schneller als andere.

Neue Zahlen, über die Sustainability Online unter Berufung auf Eurostat-Daten berichtete, zeigen, dass nördliche Teile der Europäischen Union beim Anteil elektrischer Pkw dominieren.

Niederländische Region an der Spitze

Dem Bericht zufolge verzeichnete die niederländische Region Flevoland, östlich von Amsterdam, im Jahr 2024 den höchsten Anteil an Elektro-Pkw in der EU.

Elektrofahrzeuge machten dort 22,1 % aller Pkw aus – ein Anstieg um fünf Prozentpunkte gegenüber dem Vorjahr.

Die Zahlen zeigen, wie einige Regionen in Nordeuropa schnell in Richtung Elektromobilität voranschreiten.

Weitere führende Regionen

Mehrere andere Regionen meldeten ebenfalls hohe Anteile an Elektrofahrzeugen.

Dazu gehören Stockholm in Schweden, wo Elektroautos 14,4 % des Fahrzeugbestands ausmachen, sowie die dänische Region Hovedstaden mit 13,3 %.

Vlaams-Brabant in Belgien erreichte 12,9 %, während Midtjylland in Dänemark 12,6 % verzeichnete, heißt es im Bericht.

Starke Präsenz Dänemarks

Dänemark erscheint mehrfach unter den Regionen, in denen Elektroautos mehr als 10 % der Pkw ausmachen.

Laut Sustainability Online überschritten Sjælland (11,6 %), Syddanmark (11,0 %) und Nordjylland (10,2 %) alle die 10-Prozent-Marke.

Auch die niederländische Region Utrecht schaffte es mit 10,7 % auf die Liste.

Unterschiede bei Nutzfahrzeugen

Werden elektrische Nutzfahrzeuge – darunter Lastwagen und Spezialfahrzeuge – einbezogen, verändert sich die Rangliste.

Valle d’Aosta in Italien meldete mit 22,0 % den höchsten Anteil in der EU.

Weitere Regionen mit hohen Anteilen sind Westflandern in Belgien (20,5 %), Nord- und Westirland (20 %) sowie Guyane in Frankreich (20 %), so der Bericht.

Infrastruktur spielt eine Rolle

Eurostat stellte fest, dass der Anteil elektrischer Nutzfahrzeuge je nach regionalen Verkehrssystemen und Infrastruktur variieren kann.

Faktoren wie Autobahnkapazitäten, Eisenbahnlinien, Häfen und Flughäfen können Transportmuster im Güterverkehr sowie die wirtschaftliche Struktur einer Region beeinflussen.

Quellen: Sustainability Online