Mikkel Christensen
Nicht alle Ladegeräte für Elektrofahrzeuge funktionieren auf die gleiche Weise, und die Unterschiede bei der Ladegeschwindigkeit können enorm sein.
Nicht alle Ladegeräte für Elektrofahrzeuge funktionieren auf die gleiche Weise, und die Unterschiede bei der Ladegeschwindigkeit können enorm sein.
Laut BGR benötigen manche EV-Ladegeräte mehrere Tage für eine vollständige Batterieladung, während andere dies in weniger als einer Stunde schaffen.
Unterschiedliche Ladearten
Ladegeräte für Elektrofahrzeuge werden allgemein in vier Hauptkategorien unterteilt, die als Level 1 bis Level 4 bekannt sind.
Die größten Unterschiede betreffen Ladegeschwindigkeit, Leistung und die Frage, ob Wechselstrom oder Gleichstrom verwendet wird.
Level-1- und Level-2-Ladegeräte arbeiten mit Wechselstrom, auch AC-Laden genannt.
Level-3- und Level-4-Ladegeräte nutzen dagegen Gleichstrom-Schnellladetechnologie.
Die langsamste Option
Level-1-Laden ist die einfachste und langsamste Ladeform für E-Auto-Besitzer.
Dabei wird in der Regel eine normale Haushaltssteckdose genutzt, die pro Stunde nur wenige Kilometer Reichweite liefert.
In manchen Fällen kann eine vollständige Ladung mit Level 1 mehrere Tage dauern.
Das System eignet sich hauptsächlich für kurze Fahrstrecken oder Notfallsituationen.
Schnellere Ladung
Level-2-Laden ist deutlich schneller und gilt allgemein als die beste Lösung für den täglichen Gebrauch.
Diese Ladegeräte werden häufig in Wohnhäusern, an Arbeitsplätzen und auf öffentlichen Parkplätzen installiert.
Je nach System können sie typischerweise zwischen 20 und 40 Meilen Reichweite pro Stunde hinzufügen.
Viele E-Auto-Besitzer nutzen Level-2-Systeme für das nächtliche Laden zu Hause.
Erklärung der Supercharger
Level-3-Laden, oft als DC-Schnellladen oder Supercharging bezeichnet, liefert deutlich höhere Leistungswerte.
Diese Ladegeräte können innerhalb von Minuten statt Stunden zusätzliche Reichweite bereitstellen.
Allerdings unterstützt nicht jedes Elektrofahrzeug Level-3-Laden, da spezielle Ladeanschlüsse erforderlich sind.
Die Stationen befinden sich meist entlang von Autobahnen oder in kommerziellen Ladezentren.
Blitzschnelle Zukunft
Level-4-Laden befindet sich noch in der Entwicklung und ist hauptsächlich für neuere EV-Plattformen mit 800-Volt-Architektur vorgesehen.
Einige Systeme sollen in der Lage sein, eine EV-Batterie in etwa 15 Minuten zu laden.
Experten warnen jedoch weiterhin davor, dass zu häufiges Schnellladen die langfristige Batteriedegradation erhöhen könnte.
Für die meisten Fahrer bleibt Level-2-Laden die praktischste und batterieschonendste Lösung für den Alltag.
Quellen: BGR, Empfehlungen der EV-Branche
