August M
An einer leeren Zapfsäule anzuhalten, ist der schlimmste Albtraum eines Fahrers. Für Millionen von Autofahrern ist es derzeit zu einem riskanten täglichen Glücksspiel geworden, genügend Benzin zu finden, um zur Arbeit zu kommen.
Ein massiver Versorgungsengpass erfasst die Straßen, und die Probleme beginnen sich erst auszubreiten“, berichtet The Moscow Times.
Ein sich verschärfender Engpass
Fahrer in Dutzenden von Regionen sehen sich mit leeren Zapfsäulen und strengen Verkaufsbeschränkungen konfrontiert. Das Problem hat sich rasch ausgebreitet und droht, sich zur schlimmsten Kraftstoffkrise der modernen Geschichte zu entwickeln.
Eine Hauptursache kommt vom Himmel. Laut Kommersant haben regelmäßige Drohnenangriffe die heimischen Raffinerien schwer beschädigt, und eine Branchenquelle merkte an, dass eine Steigerung der Kapazität in diesem Monat „bestenfalls“ eine Hoffnung sei.
Von Energy Intelligence zusammengestellte Daten deuten auf eine schwere Branchenkontraktion hin. Ihre Ergebnisse zeigen einen Rückgang der gesamten Raffinerieproduktion um 25 Prozent im Jahresvergleich während des Juni, während die tatsächliche Benzinproduktion um 17 Prozent sank. Die Ausfallzeiten der Raffinerien haben „außergewöhnliche“ Ausmaße erreicht, sagte Analyst Liam Peach der Associated Press.
Preise erreichen Rekordhöhen
Die plötzliche Knappheit treibt die Kosten in die Höhe. Bis Ende Juni stiegen die Einzelhandelspreise für Kraftstoff im Jahresverlauf um 20 Prozent, was den höchsten Anstieg seit 2010 markiert.
„Der alarmierendste Aspekt ist, dass die Krise gerade erst beginnt“, merkt Finam-Stratege Jaroslaw Kabakow an. Er wies darauf hin, dass die Nachfrage im Spätsommer ihren Höhepunkt erreiche, die Engpässe jedoch viel früher eingetreten seien.
An unabhängigen Tankstellen kostet ein Liter nun bis zu 140 Rubel. Auf der Krim erreicht er 200 Rubel. Chris Weafer, Leiter von Macro-Advisory, erklärte, dies geschehe zu einem kritischen Zeitpunkt, „da die Erntesaison beginne“, was die Wirtschaft gefährde.
Verzweifelte globale Suche
Verzweifelte Maßnahmen umfassen die Hinwendung zu internationalen Märkten für auf dem Seeweg gelieferte Kraftstoffmengen. Ein Bericht von Reuters enthüllte ein neues Abkommen zum Versand von 60.000 Tonnen indischen Benzins über Seewege.
Das benachbarte Kasachstan beteiligt sich ebenfalls und verspricht 50.000 Tonnen unter dem Deckmantel humanitärer Hilfe. Wladimir Tschernow, Analyst bei Freedom Finance, merkte an, dass der Sommerverbrauch bei etwa 110.000 Tonnen täglich liege, und schloss daraus, dass „dieses Volumen für etwa ein paar Tage des Engpasses ausreichen würde.“
Steigende öffentliche Wut
Lange Schlangen an den Tankstellen schüren die Wut. Da die Bürger bereits mit hoher Inflation zu kämpfen haben, warnte Politikexperte Andrei Kolesnikow, dass diese Kraftstoffprobleme leicht zu einem ausgewachsenen politischen Problem werden könnten.
„Dies verschärft ein Gefühl der Müdigkeit, das sich in Irritation verwandelt“, sagte Kolesnikow. Er fügte hinzu, dass die Menschen, da sie nichts ändern könnten, sich einfach über die Behörden und den andauernden Krieg beschwerten.
Quellen: The Moscow Times, Kommersant, Energy Intelligence, Associated Press, Reuters