Jens Asbjørn Bøgen
Ein winziges Stück Metall, nicht größer als ein Finger, steckt hinter einem der größten Lenkungsrückrufe des Jahres.
Volkswagen und Audi argumentieren seit Langem, dass deutsche Ingenieurskunst ihre Autos jahrelang ohne Probleme auf der Straße hält.
Diese Woche wurde dieses Argument durch ein einzelnes Befestigungselement auf die Probe gestellt, das tief in der Vorderachse einiger ihrer beliebtesten Familienautos sitzt.
Deutschlands Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat Volkswagen und Audi angewiesen, weltweit rund 2,86 Millionen Fahrzeuge wegen einer Schraube am Lenkgetriebe zurückzurufen, die im Betrieb korrodieren und brechen kann, wie der Automobilclub ADAC mitteilt. Die beiden Aktionen tragen die KBA-Referenzen 17016R für Volkswagen und 17014R für Audi.
Betroffen sind die VW-Modelle Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran und Caddy aus dem Bauzeitraum 24. September 2013 bis 1. Juli 2024 sowie der Audi Q3 aus dem Bauzeitraum 31. Oktober 2017 bis 23. Mai 2024.
Allein in Deutschland sind laut t-online 895.832 VW-Modelle und 58.555 Audi Q3 betroffen.
Was tatsächlich passieren kann
Das Lenkgetriebe übersetzt jede Lenkradbewegung in eine Bewegung der Vorderachse und ist an zwei Punkten mit dem Hilfsrahmen verschraubt. Durch jahrelange Einwirkung von Streusalz und Feuchtigkeit kann eine dieser Schrauben durchrosten und brechen.
Ist das der Fall, hängt das Lenkgetriebe nur noch an einer Befestigung und kann sich unter Last verschieben, besonders deutlich bei Parkmanövern. Das KBA warnt, dass eine gebrochene Schraube zum Ausfall der Lenkung führen kann.
VW schätzt, dass höchstens 1 Prozent der zurückgerufenen Fahrzeuge tatsächlich Schäden aufweist, und bislang wurden keine Personen- oder Sachschäden mit dem Defekt in Verbindung gebracht. Fahrzeughalter können bis zu ihrem Werkstatttermin weiterfahren.
Kostenlose Reparatur und ein separater Rückruf in den USA
Werkstätten tauschen das vorhandene Befestigungsteil gegen eine korrosionsbeständige Schraube aus. Die Reparatur dauert etwa eine Stunde und ist kostenlos, so der ADAC. Volkswagen hat den Rückrufcode 48VS für seine Modelle und 48LG für den Audi Q3 veröffentlicht.
In den USA wird der Fall über eine separate Aktion abgewickelt. Am 11. September reichte die Volkswagen Group of America die NHTSA-Kampagne 26V590 ein, die 208.724 Fahrzeuge umfasst: 85.713 Einheiten des Tiguan (Modelljahr 2018), 82.601 Einheiten des Atlas (Modelljahre 2018 und 2019) sowie 40.410 Einheiten des Audi Q3 (Modelljahre 2019 bis 2021).
Der Defekt ist dieselbe korrodierte Lenkgetriebeschraube, und Händler werden kostenlos eine neue, korrosionsbeständige und polymerbeschichtete Schraube einbauen. Volkswagen und Audi geben an, dass ihnen in Nordamerika keine Unfälle, Verletzungen oder Todesfälle im Zusammenhang mit diesem Problem bekannt sind.
Die Benachrichtigungsschreiben an die Halter in den USA sollen am 10. November versendet werden, und die Aktion ist ab sofort über die Fahrgestellnummer (FIN) auf der NHTSA-Website abfragbar.