Die Qualität neuer Autos verschlechtert sich, diese Marken haben derzeit die wenigsten Probleme

Geschrieben von Jasper Bergmann

Photo: Shutterstock.com
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Die Qualität neuer Autos verschlechtert sich, diese Marken haben derzeit die wenigsten Probleme.

Es gibt eine zunehmende Anzahl von Problemen mit neu hergestellten Autos, aber Toyota schneidet wie üblich gut in Zuverlässigkeitsumfragen ab.

Die langfristige Zuverlässigkeit neuer Autos verschlechtert sich merklich - dies ist das beunruhigende Fazit der zum fünfunddreißigsten Mal durchgeführten J. D. Power Fahrzeug-Zuverlässigkeitsstudie (Vehicle Dependability Study).

Die Ergebnisse der Untersuchung, die Probleme und Ausfälle innerhalb von drei Jahren nach dem Kauf analysiert, stimmen in der Regel mit denen der Initial Quality Study überein, die die gleichen Modelljahre in ihrem brandneuen Zustand (innerhalb der ersten 90 Tage der Nutzung) analysiert. Diesmal hat sich jedoch die Kundenzufriedenheit mit ihren Fahrzeugen innerhalb von dreißig Monaten messbar verschlechtert: Während 2023 von den Nutzern durchschnittlich 190 Ausfälle pro 100 Autos gemeldet wurden, ist diese Rate in diesem Jahr auf 194 gestiegen.

Es gibt Grund für Optimismus, da die untersuchten Autos während der Coronavirus-Pandemie hergestellt wurden, was darauf hindeutet, dass wir möglicherweise von einem vorübergehenden Rückgang sprechen. Hoffentlich bewahrheitet sich dies auch für die Zuverlässigkeit der problematischsten Fahrzeugtypen, der rein elektrischen und Plug-in-Hybride. Das Interesse des Marktes an diesen war vor drei Jahren groß, was offensichtlich auf Kosten der dauerhaften Qualität ging.

Im Laufe der Zeit werden Plug-in-Fahrzeuge wahrscheinlich zuverlässig werden, da sich das Kräfteverhältnis ausgleicht und die Technologie kontinuierlich weiterentwickelt. Derzeit sprechen die Statistiken jedoch nicht für sie: Während bei Hybridfahrzeugen 191 Vorfälle pro 100 Autos gemeldet wurden, hatten Plug-in-Hybride 216 und rein elektrische Modelle 256 Probleme.

J. D. Power fragt traditionell Nutzer nach 184 spezifischen Problemen in neun Hauptkategorien, und in diesem Jahr erwiesen sich Systeme für Multimedia, Navigation und Online-Kommunikationsaufgaben als die kritischsten - insbesondere Infotainmentsysteme schnitten bei der Smartphone-Integration und der Sprachsteuerung schlecht ab.

An der Spitze der Zuverlässigkeitsumfrage belegte Lexus den ersten Platz, vor seiner Muttermarke Toyota, die knapp vor Buick abschnitt. Unter den letzten vier Plätzen waren auch Volkswagen und Audi zu finden.