Mikkel Christensen
Weltweit wurden im vergangenen Jahr mehr als 600 EV-Modelle verkauft, doch nur eine Handvoll dominierte den Markt.
Laut InsideEVs wurden im vergangenen Jahr weltweit mehr als 600 EV-Modelle verkauft, doch nur eine Handvoll dominierte den Markt.
Während Tesla weiterhin an der Spitze blieb, gewannen günstige chinesische Elektroautos rasch an Bedeutung und veränderten den globalen EV-Markt.
Marktführer
Laut Zahlen der Internationalen Energieagentur (IEA) entfielen im Jahr 2024 rund 20 Prozent der weltweiten EV-Verkäufe auf nur fünf batterieelektrische Fahrzeuge.
Das Tesla Model Y belegte den ersten Platz und machte fast 8 Prozent der weltweiten Verkäufe batterieelektrischer Fahrzeuge aus. Das Tesla Model 3 folgte mit etwa 3,6 Prozent Marktanteil.
Drei chinesische Elektroautos komplettierten die Top fünf: der Geely Geome Xingyuan mit 3,5 Prozent, der Wuling HongGuang Mini mit 3,1 Prozent und der BYD Seagull mit 3 Prozent.
Günstiges Wachstum
Im Gegensatz zu Teslas teurerem Modellangebot kosten die chinesischen Fahrzeuge auf ihrem Heimatmarkt alle weniger als 10.000 US-Dollar.
Der Geely Geome Xingyuan startet in China bei etwa 9.700 Dollar und bietet mit einer 40-kWh-Batterie eine CLTC-Reichweite von bis zu 255 Meilen. Der BYD Seagull beginnt bei rund 8.000 Dollar und bietet in höheren Ausstattungsvarianten ähnliche Werte.
Der Wuling HongGuang Mini ist mit rund 6.500 Dollar noch günstiger, obwohl die Version mit größerer Reichweite über eine 26,5-kWh-Batterie und etwa 190 Meilen Reichweite verfügt.
Zum Vergleich: Das Einstiegsmodell des Tesla Model Y kostet in den USA fast 40.000 Dollar und in China rund 36.700 Dollar.
Chinas Dynamik
Die IEA berichtete, dass etwa 30 Prozent der in China verkauften Plug-in-Fahrzeuge weniger als 20.000 Dollar kosten. In den USA beginnen dagegen nur etwa 20 Prozent der EVs unterhalb von 40.000 Dollar.
Analysten führen Chinas starkes EV-Wachstum auf den aggressiven Preiswettbewerb zwischen heimischen Herstellern zurück, der die Kosten im gesamten Markt gesenkt hat.
Die Agentur erklärte außerdem, dass günstige chinesische EVs in Schwellenländern zunehmend an Popularität gewinnen, insbesondere in Südostasien, wo niedrigere Preise die Verbreitung beschleunigt haben.
Mehr Auswahl in Zukunft
Die Zahl elektrifizierter Fahrzeuge weltweit dürfte in den kommenden Jahren weiter steigen.
Laut IEA stieg die Zahl der Plug-in-Modelle weltweit von 440 im Jahr 2020 auf geschätzte 980 im Jahr 2025. Weitere 150 Modelle sollen noch in diesem Jahr auf den Markt kommen.
Bis 2029 erwartet die Organisation weltweit rund 1.250 verfügbare EV-Modelle — im Vergleich zu den prognostizierten 1.580 Verbrenner- und Hybridfahrzeugen, die dann noch verkauft werden sollen.
Quellen: InsideEVs, Internationale Energieagentur (IEA)
