Mikkel Christensen
Eine große Welle von Leasingverträgen für Elektroautos, die während des frühen Booms staatlicher Anreize für E-Autos abgeschlossen wurden,
Eine große Welle von Leasingverträgen für Elektroautos, die während des frühen Booms staatlicher Anreize für E-Autos abgeschlossen wurden, läuft nun aus und bringt Tausende Fahrzeuge zurück zu den Händlern.
Branchenanalysten sagen, dass dieser Anstieg den Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge verändern und neue Chancen für Käufer schaffen könnte, die nach günstigeren E-Autos suchen.
Laut Autoblog werden im Jahr 2026 mehr als 300.000 Elektrofahrzeuge aus Leasingverträgen zurückkommen.
Leasingwelle erreicht den Markt
Die zurückkehrenden Fahrzeuge hängen mit einem starken Anstieg des E-Auto-Leasings vor etwa drei Jahren zusammen, als staatliche Anreize und das Interesse der Verbraucher an Elektroautos besonders hoch waren.
Viele Fahrer entschieden sich in dieser Zeit für dreijährige Leasingverträge.
Nun laufen diese Verträge aus und bringen eine große Zahl von Fahrzeugen nahezu gleichzeitig zu den Händlern zurück.
Händler könnten profitieren
Auch Autohändler könnten von der Rückkehr dieser Fahrzeuge profitieren.
Elektroautos haben in der Regel weniger bewegliche mechanische Teile als Benzinfahrzeuge, was die Kosten für die Aufbereitung zum Wiederverkauf senken kann.
Laut Autoblog könnten Händler dadurch E-Autos schneller aufbereiten und wieder zum Verkauf anbieten als herkömmliche Fahrzeuge.
Wertverlust schafft Chancen
Ein Grund, warum gebrauchte E-Autos attraktive Angebote werden könnten, ist der Wertverlust.
Elektrofahrzeuge verlieren tendenziell schneller an Wert als Benzinautos, da neue Modelle häufig mit größerer Batteriereichweite und aktualisierter Software auf den Markt kommen.
Autoblog verwies auf Händlerdaten, die von Branchenanalysten zitiert wurden und zeigen, dass dieser Trend die Wiederverkaufspreise älterer E-Autos deutlich senken kann.
Mögliche Einsparungen für Käufer
Dieser Wertverlust könnte Käufern auf dem Gebrauchtmarkt zugutekommen.
Käufer mit etwa 20.000 US-Dollar Budget könnten neuere oder besser ausgestattete Elektroautos finden als Benzinfahrzeuge im gleichen Preisbereich.
Zu den von Autoblog genannten Beispielen gehören Fahrzeuge wie der Tesla Model 3, der Hyundai Ioniq 5 oder der Audi e-tron, deren Wert schneller als erwartet gefallen ist.
Worauf Käufer achten sollten
Experten empfehlen, sich beim Kauf eines gebrauchten E-Autos auf drei Jahre alte Leasingrückläufer zu konzentrieren.
Diese Fahrzeuge haben häufig eine relativ geringe Laufleistung und eine klarere Servicehistorie.
Käufer sollten außerdem die verbleibende Batteriegarantie prüfen, da viele Hersteller Garantien von etwa acht Jahren oder bis zu 100.000 Meilen anbieten.
Quellen: Autoblog