Mikkel Christensen
Australien beginnt damit, einige seiner größten Steuervergünstigungen für Elektroautos zurückzufahren, während die Verbreitung von EVs zunimmt und die staatlichen Kosten weiter steigen.
Australien beginnt damit, einige seiner größten Steuervergünstigungen für Elektroautos zurückzufahren, während die Verbreitung von EVs zunimmt und die staatlichen Kosten weiter steigen.
Der Schritt spiegelt einen breiteren Trend wider, bei dem mehrere Länder frühe Förderprogramme für Elektroautos schrittweise reduzieren, da EVs zunehmend zum Mainstream werden.
Australien kürzt EV-Förderungen
Laut Drive plant die australische Regierung, die derzeitige Befreiung von der Fringe Benefits Tax für bestimmte Elektrofahrzeuge in sogenannten Novated-Lease-Programmen zu reduzieren.
Die Regelung half Tausenden Käufern dabei, die Kosten für den Umstieg auf Elektroautos zu senken, da bestimmte EVs vollständig von der Fringe Benefits Tax befreit waren.
Mehr als 100.000 Australier sollen das Programm seit seiner Einführung im Jahr 2022 genutzt haben.
Regierung erwartet Milliarden-Einnahmen
Schätzungen des Finanzministeriums zufolge könnte die überarbeitete Regelung in den kommenden Jahren zusätzliche Einnahmen von rund 1,94 Milliarden australischen Dollar bringen.
Die ursprüngliche Steuerbefreiung wurde deutlich teurer als zunächst erwartet, da die Nachfrage nach Elektroautos in Australien stark anstieg.
Regierungsvertreter argumentieren nun, dass der EV-Markt inzwischen reif genug sei, um mit weniger staatlichen Anreizen auszukommen.
Teurere EVs besonders betroffen
Ab April 2027 sollen strengere Grenzen für hochpreisige Elektroautos gelten.
Die Grenze für die vollständige Steuerbefreiung soll Berichten zufolge von über 91.000 australischen Dollar auf 75.000 australische Dollar sinken.
Drive berichtete, dass mehrere Modelle von Marken wie Tesla, BMW und Volvo dadurch nur noch teilweise statt vollständig begünstigt werden könnten.
EV-Markt tritt in neue Phase ein
Die ursprüngliche Förderung wurde eingeführt, als Elektroautos noch deutlich teurer waren als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
Seitdem hat sich der Wettbewerb im EV-Markt verschärft, da chinesische Hersteller mit günstigeren Modellen expandieren und die Batteriepreise schrittweise sinken.
Branchenanalysten sagen, dass Regierungen weltweit zunehmend von aggressiven Fördermaßnahmen zu langfristiger Haushaltsstabilität übergehen.
Globale Debatte über Subventionen geht weiter
Australien ist mit der Neubewertung seiner EV-Förderpolitik nicht allein.
Mehrere europäische Länder und andere große Märkte haben ihre Subventionen bereits gekürzt oder angepasst, während Regierungen versuchen, Klimaziele und steigende Staatsausgaben auszubalancieren.
Befürworter der Förderungen argumentieren, dass diese weiterhin notwendig seien, um Ladeinfrastruktur auszubauen und die Verbreitung von EVs zu beschleunigen. Kritiker halten langfristige Subventionen dagegen für zunehmend schwer finanzierbar.
Bezahlbarkeit bleibt entscheidend
Trotz der Änderungen erwarten Analysten, dass die Bezahlbarkeit von Elektroautos einer der wichtigsten Faktoren für den zukünftigen Automarkt bleibt.
Günstigere EVs, sinkende Batteriepreise und zunehmender Wettbewerb dürften in den kommenden Jahren wichtiger für die Verbreitung von Elektroautos werden als staatliche Förderungen allein.
Quellen: Drive, australische Haushaltsdokumente
