Warum Reparaturen an E-Autos noch immer länger dauern als bei Benzinern

Elektrofahrzeuge werden weltweit immer häufiger, doch nach Unfällen dauern Reparaturen oft länger als bei klassischen Benzin- oder Dieselautos.

Neue Branchendaten zeigen, dass sich der Abstand zwar verringert, E-Autos aber weiterhin mehr Zeit in der Werkstatt verbringen.

Laut AOL unter Berufung auf das Versicherungs- und Schadendatenunternehmen Mitchell benötigen Elektrofahrzeuge im Durchschnitt mehr Arbeitsstunden für unfallbedingte Reparaturen als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

Komplexerer Ablauf

Ein Grund sind zusätzliche Sicherheitsprotokolle beim Umgang mit Hochvolt-Batteriesystemen. Techniker müssen strenge Verfahren einhalten, bevor Reparaturen beginnen können, was den Prozess verlängert.

Zudem enthalten E-Autos spezialisierte Komponenten und komplexe Elektronik, die Instandsetzungen nach Unfällen erschweren können.

Werkstätten benötigen häufig spezielles Equipment und geschultes Personal, um Elektrofahrzeuge sicher zu reparieren.

Ersatzteile und Schulungen

Auch die Verfügbarkeit von Ersatzteilen hat zu längeren Reparaturzeiten beigetragen, wenngleich sich Lieferkettenprobleme im Vergleich zu früheren Jahren entspannt haben.

Mit der zunehmenden Verbreitung von E-Autos erweitern Werkstätten und Versicherer ihre Schulungsprogramme und investieren in Werkzeuge, die speziell für Elektromodelle entwickelt wurden.

Der von AOL zitierte Bericht legt nahe, dass sich die Unterschiede bei den Reparaturzeiten allmählich verringern, da die Branche mehr Erfahrung sammelt.

Wachsende Verbreitung

Trotz längerer Reparaturzyklen steigen die Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen weiter.

Mit optimierten Fahrzeugdesigns und angepassten Reparaturnetzwerken erwarten Analysten künftig kürzere Durchlaufzeiten. Derzeit müssen E-Auto-Besitzer nach einem Unfall jedoch oft länger warten als Fahrer von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Quelle: AOL