Mikkel Christensen
Ein nahezu lautloses Auto, das sich durch ein Parkhaus oder eine belebte Straße bewegt, mag wie ein Zeichen moderner Technik wirken.
Ein nahezu lautloses Auto, das sich durch ein Parkhaus oder eine belebte Straße bewegt, mag wie ein Zeichen moderner Technik wirken.
Doch diese Geräuscharmut hat die Regulierungsbehörden dazu veranlasst, neu zu überdenken, wie Fahrzeuge ihre Anwesenheit signalisieren.
Hybrid- und Elektrofahrzeuge müssen nun bei niedrigen Geschwindigkeiten Geräusche erzeugen, wie es das Pedestrian Safety Enhancement Act von 2010 vorschreibt.
Laut dem US-Verkehrsministerium wurde die Regel in den letzten Jahren schrittweise eingeführt, um Risiken durch leisere Fahrzeuge zu verringern.
In einem Bericht von BGR wird das Geräusch als besonders deutlich beim Rückwärtsfahren oder langsamen Fahren beschrieben, oft als gleichmäßiges Summen wahrgenommen.
Diese Vorschrift spiegelt einen grundlegenden Wandel wider, wie elektrisch angetriebene Fahrzeuge im Alltag wahrgenommen werden.
Eine neue Art der Warnung
Der elektrische Antrieb hat eine langjährige Annahme der Verkehrssicherheit verändert: dass herannahende Fahrzeuge hörbar sind.
Bei niedrigen Geschwindigkeiten erzeugen diese Autos kaum natürliche Geräusche, wodurch sie in Bereichen wie Parkplätzen und Wohnstraßen schwerer zu erkennen sind.
Um dem entgegenzuwirken, haben Behörden integrierte Soundsysteme vorgeschrieben, die sich automatisch aktivieren und Fußgängern ein akustisches Signal geben — ohne Eingreifen des Fahrers.
Diese Töne sind so gestaltet, dass sie gleichmäßig und wahrnehmbar sind, ohne laut oder störend zu sein.
Sicherheit durch Design
Das Summgeräusch beim Rückwärtsfahren arbeitet mit anderen Sicherheitstechnologien zusammen, die heute in modernen Fahrzeugen üblich sind.
Laut BGR gehören Funktionen wie automatische Notbremsung, Totwinkelüberwachung und Spurhaltewarnsysteme inzwischen zur Standardausstattung in Hybrid- und neueren Modellen.
Gemeinsam ersetzen diese Systeme ein früheres passives Sicherheitsmerkmal, bei dem allein das Motorgeräusch die Anwesenheit eines Fahrzeugs signalisierte.
Da leisere Fahrzeuge immer häufiger werden, spielt diese Kombination aus Warnsignalen und Fahrerassistenzsystemen eine zunehmend wichtige Rolle bei der Vermeidung von Unfällen bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Quellen: BGR