Amalie Lynge
Verbesserungen und Schwächen im Überblick.
Tesla Model Y im neuen Look: Wird das die Wende?
Tesla hatte zuletzt keinen leichten Stand – der Umsatz brach ein, der Gewinn halbierte sich, und Elon Musk sorgte mit kontroversen Äußerungen für Negativschlagzeilen.
Doch im Hintergrund arbeitete der Elektro-Pionier leise am wichtigsten Modell der Marke: Das überarbeitete Model Y ist jetzt da – mit modernerer Optik, aufgewertetem Innenraum und spürbaren technischen Verbesserungen. Könnte dieses Facelift Tesla zurück in die Erfolgsspur bringen?
Tesla richtet sich neu aus: effizienter, günstiger, breiter aufgestellt
Im Gespräch mit AUTO BILD erklärte Tesla-Zentraleuropachef Simon Zwahlen, dass künftige Fahrzeuge gezielt in Reparaturfreundlichkeit, Design und Produktion verbessert werden sollen – mit dem Ziel, die Betriebskosten zu senken. Zudem will Tesla verstärkt zertifizierte Gebrauchte anbieten, auch unterhalb der 30.000-Euro-Marke – ein Bereich, den die Marke bislang kaum bedient hat.
Neues Design: schlanker, eleganter, markanter
Das Facelift verleiht dem Model Y spürbar mehr Stil. Der neue Ultra-Red-Lack wirkt hochwertig, das Lichtband an der Front verleiht dem SUV ein modernes Gesicht. Die Karosserie wurde aerodynamisch optimiert, die Geräuschdämmung verbessert – alles in allem ein klarer Fortschritt beim Auftritt und bei der Effizienz.
Effizienz im Fokus: weniger Verbrauch, alltagstaugliche Reichweite
Im AUTO BILD-Test verbrauchte das neue Model Y nur 18,1 kWh pro 100 Kilometer – ein guter Wert. Die erzielte Reichweite lag bei praxisnahen 418 Kilometern. Besonders stark ist das Ladeverhalten: In nur 15 Minuten fließen am Supercharger bis zu 267 Kilometer Reichweite – top für Vielfahrer.
Innenraum aufgewertet: klar, edel, geräumig
Der Innenraum präsentiert sich deutlich hochwertiger als zuvor. Hochwertige Materialien, ein aufgeräumtes Cockpit und der große zentrale Bildschirm sorgen für einen modernen Look. Platz ist reichlich vorhanden – sowohl für Passagiere als auch fürs Gepäck. Unter der Fronthaube gibt’s zusätzlichen Stauraum – praktisch im Alltag.
Fahrkomfort überzeugt – meist
Das Fahrgefühl ist angenehm, besonders bei moderater Fahrweise. Unebenheiten werden gut geschluckt, das Auto fährt ruhig und gelassen. Wer allerdings sportlicher unterwegs sein will, merkt schnell: Für dynamische Fahrten ist das Fahrwerk weniger geeignet.
Schwächen bei den Sitzen: Nicht jeder sitzt gut
Trotz neuer Sitze bleiben Schwächen bestehen. Die Rückbank ist nach wie vor steil, die Oberschenkelauflage zu kurz – unbequem auf längeren Fahrten. Vorne fehlt Seitenhalt in Kurven – nicht ideal für sportlichere Fahrer.
Bedienung mit Tücken: nicht ganz selbsterklärend
Tesla setzt weiterhin auf eine minimalistische Bedienlogik. Doch was optisch aufgeräumt wirkt, ist nicht immer intuitiv. Die mehrfach belegten Lenkradtasten erfordern Eingewöhnung – besonders für Tesla-Neulinge. Hier wäre weniger Technikspielerei vielleicht mehr gewesen.
Sicherheitsmängel: Bremsweg und Sicht nach hinten enttäuschen
In puncto Sicherheit gibt es Abzüge. Der warme Bremsweg lag im Test bei 38,5 Metern – kein Topwert. Auch die Übersicht nach hinten ist eingeschränkt: Das schmale Heckfenster bietet wenig Sicht, und die Kamera ersetzt klassische Rückspiegel nur teilweise überzeugend.
Fazit: Reicht das für ein Tesla-Comeback?
Das überarbeitete Model Y bietet viele echte Verbesserungen – bei Effizienz, Design und Alltagstauglichkeit. Doch Schwächen bei Sitzkomfort und Sicherheit bleiben. Trotzdem: Mit neuen Preisstrategien und dem Einstieg in den Gebrauchtwagenmarkt könnte Tesla der nötige Schub gelingen, um sich wieder stärker am Markt zu behaupten.
