Hubschrauber spielen in der modernen Kriegsführung eine entscheidende Rolle, da sie vielseitige Einsatzmöglichkeiten bieten, von direkter Luftunterstützung bis hin zu Aufklärungsmissionen. Die Wartung dieser komplexen Maschinen stellt jedoch während langwieriger Konflikte eine erhebliche Herausforderung dar, insbesondere wenn Ressourcen und qualifiziertes Personal knapp werden.
Der Telegram-Kanal Fighterbomber, der mit der russischen Militärluftfahrt in Verbindung steht, bestätigte kürzlich den Verlust eines weiteren Mi-28N „Nachtjäger“-Kampfhubschraubers zusammen mit seinen beiden Piloten.
Russlands „Apache“-Äquivalent
Dies ist der 16. bestätigte Verlust dieses Hubschraubermodells während des Konflikts in der Ukraine, was die Belastung der russischen Flotte verdeutlicht.
Zu Beginn des Krieges hatte Russland Berichten zufolge etwa 100 Mi-28N in seinem Arsenal, so die WP.
Die Einsatzbereitschaft liegt jedoch selten bei 100 %, insbesondere wenn Probleme wie begrenzter Zugang zu Ersatzteilen und Berichte über das Ausschlachten anderer Hubschrauber zur Aufrechterhaltung der Funktionalität hinzukommen.
Diese Verluste verringern die Kampffähigkeit der Flotte, wodurch jeder Verlust zunehmend an Bedeutung gewinnt.
Der Mi-28N, der erstmals 2009 in Dienst gestellt wurde, gilt neben dem Ka-52 „Alligator“ und dem Mi-35 als einer der modernsten Kampfhubschrauber Russlands.
Mit seinem Tandemsitz-Design, dem stark gepanzerten Cockpit und hochmodernen Zielsystemen wurde er entwickelt, um mit dem US-amerikanischen AH-64 Apache zu konkurrieren. Bewaffnet mit einer 30-mm-2A42-Kanone und in der Lage, eine Vielzahl von Waffen an seinen Pylonen zu tragen, kann der Nachtjäger gepanzerte Fahrzeuge, Truppen und Befestigungen angreifen.
Er kann insbesondere gelenkte Raketen wie die 9M120 Ataka mit einer Reichweite von 8 km oder neuere Kh-39-Raketen mit einer Reichweite von bis zu 14,5 km einsetzen.
Trotz seiner Fähigkeiten stellt der Verlust eines Mi-28N, insbesondere mit ausgebildeten Piloten, einen erheblichen Rückschlag dar. Die Ausbildung der Piloten dauert Jahre, was solche Verluste kurzfristig unersetzbar macht.
