August M
Nach 25 Jahren im Trockendock und Milliardeninvestitionen in Modernisierungen ist eines der beeindruckendsten Kriegsschiffe Russlands wieder auf See.
Doch einige Marineanalysten stellen infrage, ob ihre Feuerkraft ihrem tatsächlichen Nutzen im Einsatz entspricht.
Ein Gigant kehrt zurück
Laut WPtech nahm der nuklearbetriebene Kreuzer Admiral Nachimow Mitte 2025 nach einem Vierteljahrhundert der Reparaturen und Modernisierung wieder an Seeerprobungen teil.
Das ursprünglich in den 1980er-Jahren gebaute Schiff gehört zur sowjetischen Projekt-1144-Orlan-Klasse. Mit einer Verdrängung von rund 28.000 Tonnen und einer Rumpflänge von 252 Metern ist es derzeit – abgesehen von Flugzeugträgern – das größte aktive Kriegsschiff der Welt.
Das Schiff ist mit 176 vertikalen Startzellen (VLS) ausgestattet und verfügt damit über eine der schwersten Raketenbewaffnungen auf See.
Erbe des Kalten Krieges
Der Bau des Kreuzers begann 1983, fünf Jahre später wurde er in Dienst gestellt. 1999 wurde er zur Reparatur außer Dienst gestellt und verblieb bis zu seiner jüngsten Rückkehr auf See in der Werft.
Die Schiffe der Orlan-Klasse wurden unter der Vision des sowjetischen Admirals Sergei Gorschkow konzipiert, eine Hochseeflotte aufzubauen, die den Vereinigten Staaten weltweit Paroli bieten konnte. Die wirtschaftlichen Belastungen nach dem Zerfall der Sowjetunion setzten diesen Ambitionen ein Ende und ließen Russland mit einer kleinen Zahl alternder großer Überwasserkampfschiffe zurück.
Viele der größten Schiffe Moskaus stammen heute noch aus dem späten 20. Jahrhundert, darunter auch der problembehaftete Flugzeugträger Admiral Kusnezow, dessen Reparaturen Berichten zufolge ausgesetzt wurden.
Überarbeitung der Feuerkraft
Vor der Modernisierung führte der Kreuzer 20 P-700-Granit-Antischiffsraketen mit, die jeweils mit einem schweren konventionellen oder nuklearen Gefechtskopf ausgestattet werden konnten.
Im Zuge der Überholung wurden diese Startanlagen durch 176 VLS-Zellen ersetzt. Davon sind 96 für S-400-Luftabwehrraketen vorgesehen, während 80 mit P-800 Onyx-, Kalibr- oder Zirkon-Raketen bestückt werden können.
Auf dem Papier übertrifft diese Zahl an Startzellen jene der südkoreanischen Zerstörer der Sejongdaewang-Klasse mit 128 Zellen, der chinesischen Zerstörer vom Typ 055 mit 112 sowie der US-Varianten Arleigh Burke Flight IIA/III mit 96.
Antrieb und Verwundbarkeit
Der Kreuzer wird von Kernreaktoren angetrieben, die Dampfturbinen speisen und Geschwindigkeiten von rund 29 Knoten ermöglichen; ölbefeuerte Kessel stehen zur zusätzlichen Leistungssteigerung zur Verfügung.
Der Marineanalyst HI Sutton schrieb jedoch in Naval News, dass die auf schätzungsweise zwei bis fünf Milliarden US-Dollar bezifferten Modernisierungskosten möglicherweise keinen entsprechenden militärischen Vorteil bringen.
Trotz modernisierter Raketen bleibe das Schiff neuen Bedrohungen wie Marinedrohnen ausgesetzt, die im Krieg in der Ukraine bereits andere russische Schiffe beschädigt oder zur Rückkehr in den Hafen gezwungen hätten.
Sutton bezeichnete das Schiff als potenziellen „weißen Elefanten“ – eine teure, prestigeträchtige Plattform mit begrenztem praktischem Nutzen und zugleich zu symbolträchtig, um sie im Gefecht zu riskieren.
Die Seeerprobungen sollen 2026 abgeschlossen werden. Berichten zufolge bereitet Russland unterdessen die Außerdienststellung eines weiteren großen Kreuzers, der Pjotr Weliki, vor, nachdem die Modernisierungskosten als zu hoch eingeschätzt wurden.
Quellen: WPtech; Naval News.