USA erteilen vorübergehende Ausnahme für russische Öllieferungen, die sich bereits auf See befinden

Die Ölpreise stiegen in dieser Woche auf über etwa 87 Euro pro Barrel, nachdem Störungen im Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus die globalen Energiemärkte erschütterten. Händler reagierten schnell. Die schmale Wasserstraße wickelt einen großen Anteil der weltweiten seegestützten Öltransporte ab.

Inmitten der Volatilität hat Washington eine kurzfristige politische Änderung eingeführt, die bestimmten russischen Ölladungen, die sich bereits auf dem Transportweg befinden, erlaubt, ihre Käufer zu erreichen. Der Schritt hat unter westlichen Verbündeten, die weiterhin versuchen, Moskaus Energieeinnahmen zu begrenzen, eine Debatte ausgelöst.

Das Office of Foreign Assets Control (OFAC) des US-Finanzministeriums erteilte eine vorübergehende Lizenz, die Lieferungen von russischem Rohöl und Erdölprodukten erlaubt, die bereits auf Tanker verladen worden waren, bevor die jüngsten Sanktionsbeschränkungen in Kraft traten. Ukrinform berichtete, dass die Genehmigung bis zum 11. April gilt und damit verbundene Dienstleistungen wie das Anlegen in Häfen, Versicherungen und Transportunterstützung erlaubt.

Branchenschätzungen zufolge saßen etwa 124 Millionen Barrel Öl russischen Ursprungs auf Schiffen weltweit fest, als die Ausnahme bekannt gegeben wurde – eine Zahl, die in Berichten des Wall Street Journal genannt wurde.

Hintergrund der Sanktionen

Westliche Regierungen verhängten nach Russlands Invasion in der Ukraine weitreichende Energiesanktionen, um Einnahmen nach Moskau zu begrenzen und gleichzeitig einen größeren Versorgungsengpass zu verhindern.

Die Politik umfasste eine von der G7 unterstützte Preisobergrenze, die sicherstellen sollte, dass russisches Öl weiterhin in die globalen Märkte fließt, während gleichzeitig begrenzt wird, wie viel der Kreml an jeder Lieferung verdienen kann.

Trotz dieser Beschränkungen bleibt Russland einer der größten Ölexporteure der Welt und liefert täglich Millionen Barrel in den globalen Handel.

Die neue US-Lizenz ist eng gefasst: Sie gilt nur für Lieferungen, die bereits vor Inkrafttreten der Regel verladen wurden, und erlaubt keine neuen Käufe von russischem Rohöl.

Russland nutzt Ausnahme als Argument

Russische Vertreter stellten die Entscheidung rasch als Beleg dafür dar, dass das globale Ölsystem weiterhin auf die Liefermengen ihres Landes angewiesen ist.

Kirill Dmitrijew, ein wirtschaftlicher Gesandter Moskaus, erklärte, die Entscheidung zeige, wie schwierig es sei, Märkte zu stabilisieren, wenn große Exporteure aus dem System gedrängt würden.

Gleichzeitig bleiben die Energiemärkte angespannt. Die Irish Times berichtete, dass eine militärische Eskalation mit Bezug zum Iran den Schiffsverkehr in der Straße von Hormus gestört und Schockwellen durch die globalen Lieferketten geschickt habe.

Die Internationale Energieagentur (IEA) warnte, dass der Konflikt zu einer der schwersten Lieferunterbrechungen führen könnte, die in den modernen Ölmärkten jemals gesehen wurden.

Europäische Regierungschefs reagieren

Europäische Regierungen reagierten vorsichtig auf die Entscheidung aus Washington.

Die irische Zeitung schrieb, EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen habe erklärt, dass Störungen im Schiffsverkehr im Persischen Golf den Druck auf Russland nicht abschwächen sollten. Auch der französische Präsident Emmanuel Macron argumentierte, dass die Krise rund um die Straße von Hormus „in keiner Weise“ eine Lockerung der Sanktionen rechtfertige.

Vertreter in Washington betonen, dass die Ausnahme nur vorübergehend sei und darauf abziele, einen starken Anstieg der Kraftstoffpreise zu verhindern.

Angesichts volatiler globaler Ölmärkte und der näher rückenden US-Zwischenwahlen stehen politische Entscheidungsträger unter zunehmendem Druck, einen weiteren Anstieg der Energiekosten in den kommenden Monaten zu verhindern.

Quellen: Irish Times, Ukrinform, Wall Street Journal, OFAC