Kathrine Frich
Ein Viehtransporter mit Tausenden Rindern ist weit draußen auf dem Meer gestrandet und hat sich in eine Szenerie aus Hitze, Schmutz und zunehmendem Tierleid verwandelt.
Die lange Zeit an Bord hat eine humanitäre und veterinärmedizinische Notlage geschaffen, die Hilfsorganisationen als völlig vermeidbar bezeichnen.
Die Reise dauert inzwischen fast zwei Monate, ohne dass ein sicherer Bestimmungsort in Sicht ist.
Festgesetzt auf See
Laut Berichten der Sun kann die Spiridon II, ein 52 Jahre alter, unter der Flagge Togos fahrender Viehtransporter, seine Tiere aufgrund ungeklärter Dokumentationsprobleme nicht entladen.
Das Schiff, das am 20. September Montevideo verließ, erreichte am 22. Oktober den türkischen Hafen Bandırma, wurde jedoch am Anlegen gehindert.
Anwohner berichteten von einem überwältigenden Gestank und großen Schwärmen von Fliegen, die das Schiff im Laufe der Tage umgaben.
Es wurde gemeldet, dass Kühe an Bord sterben, während andere in engen, unhygienischen Räumen kalben.
Rund 2.900 Färsen sind weiterhin dicht gedrängt in den Laderäumen untergebracht, während sich die Bedingungen verschlechtern.
Steigende Verluste
Die in Deutschland ansässige Animal Welfare Foundation erklärte, dass mindestens 58 Tiere bereits verendet seien.
Fotos, die der Organisation übermittelt wurden, zeigen große Säcke, die vermutlich tote Rinder enthalten, mit Berichten über austretende Flüssigkeiten.
Die Gruppe teilte mit, dass während der Reise etwa 140 Kälber geboren wurden. Etwa 50 Neugeborene seien „festgestellt“ worden, doch das Schicksal der übrigen Kälber sei „unbekannt“.
Da Futter und Wasser knapp werden, warnen Tierschutzorganisationen, dass die überlebenden Tiere kaum angemessen versorgt werden können.
Zurück aufs Meer geschickt
Die türkischen Behörden gestatteten dem Schiff kurzzeitig das Anlegen, jedoch nur, um Vorräte aufzunehmen. Anschließend wurde es angewiesen, den Hafen erneut zu verlassen.
Da keine Erlaubnis zum Entladen erteilt wurde, soll das Schiff nun über den Atlantik nach Uruguay zurückkehren.
Die Hinfahrt dauerte 32 Tage, was bedeutet, dass die Rückreise die Tiere bis in die Mitte des Dezembers bringen wird. Für viele dürfte dies einen weiteren Monat in heißen, überfüllten Räumen bedeuten.
Animal Welfare Foundation hatte gefordert, die Rinder in der Türkei zu entladen, doch der Antrag wurde abgelehnt.
Fachliche Warnungen
Dr. Maria Boada Saña von der Animal Welfare Foundation sagte: „Nach der langen Reise von Uruguay in die Türkei sind die Tiere bereits geschwächt. Jede weitere Verzögerung bedeutet massives Leiden.“
Die australische Tierärztin Dr. Lynn Simpson, spezialisiert auf Langstrecken-Transporte von Nutztieren, sagte, Vorräte seien wahrscheinlich erschöpft.
„Nach meiner Erfahrung sind Vorräte an Futter, Einstreu und Frischwasser bei einer unerwartet verlängerten Reise an diesem Punkt wahrscheinlich gering oder nicht mehr vorhanden“, erklärte sie.
„Ich vermute, dass die Wasservorräte sehr niedrig oder von fragwürdiger Qualität sind, wenn sie kein frisches Wasser aufnehmen können.“
Dr. Boada Saña sagte, das Geschehen zeige strukturelle Probleme im weltweiten Handel mit Lebendvieh auf.
„Das Schicksal dieser 2.901 Rinder ist beispielhaft für das System der Lebendtiertransporte auf hoher See. Solange solche Transporte erlaubt sind, werden solche Tragödien weiterhin auftreten.“
Die Spiridon II, 1973 gebaut und 2011 zum Viehtransporter umgerüstet, verfügt laut Angaben über 4.000 Quadratmeter Platz für Rinder.
Tierschutzorganisationen betonen, dass dies bei ungeplanten Verzögerungen keinesfalls ausreicht, insbesondere auf Reisen, die weit länger dauern als vorgesehen.
Dieser Artikel wurde von Kathrine Frich erstellt und veröffentlicht, wobei möglicherweise KI für die Erstellung verwendet wurde