Asger Risom
Mit dem Abschluss eines vierjährigen Arbeitsabkommens in seinem Werk in Valencia hat Ford dem chinesischen Automobilhersteller Geely den Weg geebnet, Elektrofahrzeuge innerhalb der EU zu produzieren und Spanien als strategischen Stützpunkt für die europäische Expansion zu nutzen.
Ford und die Mehrheitsgewerkschaft in seinem Werk Almussafes in Valencia, Spanien, haben ein entscheidendes vierjähriges Arbeitsabkommen abgeschlossen. Die Vereinbarung beseitigt ein wichtiges betriebliches Hindernis vor der Ankunft des chinesischen Automobilherstellers Geely, der kürzlich ein Fertigungs-Joint-Venture eingegangen ist, um gemeinsam Fahrzeuge in der Anlage zu produzieren.
Wie die spanische Zeitung elEconomista berichtete, sichert das neue „Abkommen 2030“ – ausgehandelt zwischen der Werksleitung und der UGT-Gewerkschaft, die die Mehrheit der 4.150 Beschäftigten des Werks vertritt – die Stabilität der Belegschaft für den bevorstehenden Übergang. Die Vereinbarung tritt am 1. Januar 2027 in Kraft und bleibt bis 2030 gültig. Die Minderheitsgewerkschaft STM Intersindical lehnte die Unterzeichnung des Abkommens aufgrund von Meinungsverschiedenheiten über obligatorische Wochenendschichten ab.
Die im Juli 2026 angekündigte Partnerschaft zwischen Ford und Geely Auto zielt darauf ab, die Produktionskapazitäten am unterausgelasteten Standort Valencia zu teilen. Ab 2028 wird das Werk bis zu fünf neue Multi-Energie- und Elektrofahrzeuge für den europäischen Markt montieren: drei für Ford und zwei für Geely. Durch die Nutzung der bestehenden europäischen Infrastruktur von Ford sichert sich Geely effektiv ein Sprungbrett in den EU-Markt und umgeht so die Verzögerungen und regulatorischen Reibungen beim Bau einer neuen Fabrik von Grund auf.
Inflationsschutz und Gehaltsobergrenzen
Im Mittelpunkt der Verhandlungen stand der Schutz der Kaufkraft der Arbeitnehmer nach Jahren der Lohnstagnation, während gleichzeitig die für die Allianz erforderlichen wettbewerbsfähigen Kostenkennzahlen beibehalten wurden. Gemäß der finalisierten Vereinbarung werden die Lohnerhöhungen direkt an den spanischen Verbraucherpreisindex (VPI) gekoppelt, beginnend im Jahr 2027 mit einem Anstieg in Höhe des tatsächlichen VPI plus 1,5 % – was eine Mindesterhöhung von 3 % garantiert und bei 5 % gedeckelt ist.
Von 2028 bis 2030 werden die jährlichen Erhöhungen dem VPI plus 1 % entsprechen, mit einer garantierten Untergrenze von 2,5 % und der gleichen jährlichen Obergrenze von 5 %. Über die vierjährige Laufzeit der Vereinbarung wird den Arbeitnehmern eine kumulative Mindestlohnerhöhung von 10,5 % garantiert, die unabhängig von den wirtschaftlichen Bedingungen bei einem absoluten Maximum von 20 % gedeckelt ist.
Um den Bedenken der Gewerkschaft hinsichtlich einer ausufernden Inflation Rechnung zu tragen, enthält der Vertrag eine rückwirkende Überprüfungsklausel, die es einem speziellen Überwachungsausschuss ermöglicht, eine Entschädigung festzulegen, falls die Inflation die 5 %-Obergrenze überschreitet. Zusätzlich wird der jährliche Mitarbeiterbonus des Unternehmens von 600 € auf 1.000 € steigen und ab 2029 dauerhaft in die Grundgehaltstabellen konsolidiert.
Einführungsprämien und obligatorische Samstage
Um die Einführung von fünf neuen Fahrzeuglinien neben der bestehenden Ford Kuga-Produktion zu ermöglichen, wird das Werk mit erhöhter Flexibilität betrieben. Die Vereinbarung erlaubt es Ford, bis zu acht obligatorische Arbeitssamstage pro Mitarbeiter und Jahr je nach Produktionsbedarf einzuplanen, unterstützt durch spezielle Flexibilitätsprämien für die betroffenen Arbeitnehmer.
Die Geschäftsleitung hat außerdem ein temporäres Einführungssystem für Prämien eingeführt, das an neue Produkteinführungen gekoppelt ist und den Mitarbeitern während intensiver Umrüstungs- und anfänglicher Montagephasen zwischen 5 % und 6 % ihres Jahresgehalts bietet.