Jens Asbjørn Bøgen
Laut der Erklärung wurden die Züge für den Treibstofftransport und andere militärische Logistikzwecke genutzt.
Moderne Kriege werden selten allein durch Gefechte an der Front gewonnen. Hinter jedem Schützengraben verbirgt sich eine endlose Versorgungskette aus Treibstoff, Material und Nahrung, die schwere Maschinen Tag für Tag am Laufen hält. Bricht dieser stille Fluss zusammen, kommt an der Front alles abrupt zum Stillstand.
Die Ukraine hat ihre Langstreckenkampagne intensiviert, die sowohl die russische Energieinfrastruktur, wie Öl- und Gasraffinerien, als auch russische Schiffe im Schwarzen Meer ins Visier nimmt, ganz zu schweigen von den Tausenden von Lastwagen, die von Drohnen gejagt werden.
Doch als größtes Land der Welt, gemessen an der Fläche, nutzt Russland auch Züge, um die Logistik effizienter zu gestalten – und die Ukraine behauptet, eine dreistellige Zahl dieser Eisenbahnkonvois getroffen zu haben.
Die Bahnlinien abschnüren
Die Ukraine konzentriert ihre Luftangriffe auf die Frachtnetze, die die russischen Streitkräfte durch das besetzte Gebiet bewegen. Laut dem 1. Nationalgarde-Korps „Azov“ der Ukraine vom 28. Oktober haben Drohnenoperatoren mehr als 100 russische Militärversorgungszüge getroffen. Das Update gibt keinen Zeitrahmen für die Operation an.
Ein frisch von der Einheit veröffentlichtes Video zeigt die Zerstörung aus erster Hand. Im Filmmaterial steuern Fernpiloten explosive Drohnen direkt in Lokomotiven, Kesselwagen und wichtige Gleisausrüstung in der Ostukraine.
Das primäre Ziel ist einfach: Moskaus Panzern und Lastwagen den Treibstoff zu entziehen.
Diese Angriffe reichen weit in russisch kontrolliertes Gebiet hinein. Explosive Drohnen haben wichtige Transitknotenpunkte in Wolnowacha, Debalzewe, Jassynuwata, Jenakijewe und Dowschanske getroffen, also Knotenpunkte, die weit hinter den unmittelbaren Frontlinien liegen. Jeder Knotenpunkt fungiert als lebenswichtige Arterie, die Granaten, Treibstoff und frische Panzer direkt an die Front liefert.
Die Angaben konnten nicht unabhängig überprüft werden.
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Die Wachen überlisten
Moskau hat sich intensiv bemüht, seine wichtigen Transportwege zu schützen, doch die Sicherungsmaßnahmen versagen. Russische Kommandeure setzten mobile Luftverteidigungsteams und elektronische Störsysteme entlang der Gleise ein, doch Azov berichtete, dass die Gegenmaßnahmen die Angriffe nicht stoppen konnten. Drohnen schlüpfen weiterhin durch.
Von gewöhnlichen Bürgern finanzierte Technologie hat diese Langstreckenangriffe ermöglicht. Das Azov-Korps dankte der Come Back Alive Foundation und privaten Spendern für die Bereitstellung von 440 Starlink-Mini-Satellitenkommunikationsterminals, die es Drohnenbesatzungen ermöglichen, während tiefer Angriffe weit entfernt von ihren Startplätzen stabile Verbindungen aufrechtzuerhalten.
Die Bahnangriffe fügen sich in eine breitere Kampagne ein, um Russlands Waffenlieferketten zu unterbrechen. Am 24. und 25. Oktober trafen ukrainische Drohnen und Raketen fünf russische Rüstungsbetriebe, die Teile für Iskander-Raketen und Luftverteidigungssysteme herstellen.
Ohne rollende Züge gehen den Fronteinheiten schnell die Vorräte aus. Dies bereitet den russischen Kommandeuren zunehmend Kopfzerbrechen, da ihre Logistik unter ständiger Luftüberwachung zusammenbricht.