Asger Risom
Der Ölpreis nähert sich 120 Dollar pro Barrel, nachdem Störungen in der Straße von Hormus die Weltmärkte erschüttert haben. Analysten warnen, dass anhaltende Lieferprobleme einen Energieschock auslösen könnten, der an die Ölkrise der 1970er Jahre erinnert.
Der Ölpreis ist über 100 Dollar pro Barrel gestiegen und nähert sich nun der Marke von 120 Dollar, da die Märkte auf das wachsende Risiko einer länger anhaltenden Störung der Lieferungen durch die Straße von Hormus reagieren.
Der Preisanstieg kommt etwa eine Woche nachdem US-amerikanische und israelische Angriffe auf Iran neue Spannungen in der Region ausgelöst haben. Die Straße von Hormus — einer der wichtigsten Engpässe für den weltweiten Öltransport — verzeichnet seit der Eskalation stark eingeschränkten Schiffsverkehr, während mehrere Produzenten am Golf ihre Fördermengen bereits reduzieren.
Der Ölpreis hat sich im Jahr 2026 innerhalb von etwas mehr als drei Monaten nahezu verdoppelt, was neue Sorgen über Inflation und die Stabilität der Weltwirtschaft auslöst.
Angst vor einem modernen Ölpreisschock
Einige Analysten warnen, dass die Situation den Ölkrisen der 1970er Jahre ähneln könnte, als Lieferengpässe die Preise stark steigen ließen und weltweite wirtschaftliche Turbulenzen auslösten.
Der Marktstratege Ed Yardeni sagte, dass sich die Finanzmärkte zunehmend Sorgen über ein ähnliches Szenario machen, falls die Transporte durch die Meerenge weiterhin eingeschränkt bleiben.
„Dieser Ölpreisschock wird erst enden, wenn Schiffe wieder frei durch die Straße fahren können“, schrieb Yardeni und verwies auf Prognosemärkte, die zeigen, dass die Wahrscheinlichkeit einer Rezession den höchsten Stand seit drei Monaten erreicht hat.
Er fügte hinzu, dass eine länger anhaltende Störung sogar einen Bärenmarkt an den Aktienmärkten auslösen könnte.
Angebotsverlust könnte historisch sein
Andere Analysten argumentieren, dass das Ausmaß der Störungen frühere Energiekrisen sogar übertreffen könnte.
Bob McNally, Präsident des Energieanalyseunternehmens Rapidan Energy, sagte, die aktuellen Einschränkungen im Schiffsverkehr hätten bereits größere Auswirkungen als die Suezkrise von 1956–1957.
Laut McNally haben mehrere große Ölproduzenten am Golf begonnen, ihre Förderung zu drosseln, weil ihnen die Lagerkapazitäten für Rohöl ausgehen, das nicht exportiert werden kann.
„Das stellt den größten Verlust an Ölangebot in der Geschichte dar — um den Faktor zwei“, schrieb er und betonte, dass die Situation besonders kritisch sei, weil die weltweiten Reservekapazitäten bei der Produktion äußerst begrenzt sind.
Märkte reagieren schnell
Nicht alle Analysten gehen jedoch davon aus, dass die Ölpreise im gleichen Tempo weiter steigen werden.
Robin Brooks, Senior Fellow an der Brookings Institution und ehemaliger Devisenstratege bei Goldman Sachs, sagte, dass die Märkte möglicherweise bereits einen Großteil der Störung eingepreist haben.
„Die Märkte befinden sich im vollen Panikmodus“, schrieb Brooks, fügte jedoch hinzu, dass das Aufwärtspotenzial begrenzt sein könnte, wenn sich die Lage in der Straße von Hormus stabilisiert.
„Wenn überhaupt, wird sie wieder offener werden — ich würde diesem Preisanstieg daher nicht hinterherlaufen“, schrieb er.
Selbst eine Wiederöffnung könnte die Märkte nicht sofort beruhigen
Andere Energieanalysten warnen, dass eine Rückkehr zur normalen Versorgung deutlich länger dauern könnte als die ursprüngliche Störung.
Warren Patterson, Leiter der Rohstoffstrategie bei ING, sagte, je länger der Ölfluss durch die Straße von Hormus eingeschränkt bleibt, desto wahrscheinlicher sei ein weiterer Preisanstieg.
Selbst wenn die Transporte bald wieder aufgenommen werden, werde es Zeit brauchen, bis Produktion und Logistik wieder ihr normales Niveau erreichen.
Felipe Elink Schuurman, CEO von Sparta Commodities, sagte, dass die Störung die gesamte Energielieferkette betrifft. Häfen müssen ihre Transportpläne neu organisieren, die Produktion muss wieder hochgefahren werden, und Raffinerien benötigen stabile Rohöllieferungen, bevor sie wieder mit voller Kapazität arbeiten können.
„Selbst wenn Hormus morgen wieder geöffnet wird, dauert die Normalisierung Monate — nicht Tage“, schrieb Schuurman.
Quellen: Business Insider