Jens Asbjørn Bøgen
Sie könnten noch vor Jahresende geliefert werden.
Der Iran ersetzt seine veraltete Flotte von Militärflugzeugen.
Laut Military Watch Magazine hat Russland die erste Charge von 20 Suchoi-Su-35-Kampfflugzeugen für Teheran fertiggestellt.
Die iranische Luftwaffe ist immer noch auf veraltete amerikanische Jets angewiesen, die vor der Revolution von 1979 gekauft wurden. Technikerteams arbeiten täglich daran, diese alten Flugzeuge flugfähig zu halten. Das stellt eine enorme Herausforderung dar.
Durchgesickerte Dokumente von Ende 2025 deuten darauf hin, dass der Iran insgesamt 48 dieser modernen russischen Kampfflugzeuge bestellt hat. Vorerst verbleiben die ersten 20 Flugzeuge in Russland. Teheran übernimmt unterdessen die Wartungskosten.
Die Lieferung könnte sich leicht verzögern. Berichte deuten darauf hin, dass jüngste Infrastrukturschäden auf dem iranischen Luftwaffenstützpunkt Hamadan dringende Reparaturen erforderlich machen, bevor die neue Kampfjetflotte dort stationiert werden kann.
Produktionssteigerung
Der Bau dieser komplexen Maschinen erfordert immense Ressourcen. Russland produziert normalerweise etwa 14 Su-35-Jets pro Jahr, doch der Kreml zwingt die Fabriken, ihre Produktion deutlich zu steigern.
Im Mai 2025 bestätigte Vadim Badekha, Direktor der United Aircraft Corporation, dass die Produktion ausgeweitet worden sei. Moskau priorisiert diese ausländischen Bestellungen. Diese Entscheidung bedeutet in den nächsten Jahren weniger Jets für Russlands eigene Luftwaffe.
Die Su-35 kann fast 1.600 Kilometer weit fliegen, um tief im gegnerischen Gebiet liegende Ziele anzugreifen. Sie kann außerdem problemlos von kurzen, einfachen Start- und Landebahnen aus operieren. Analysten sind der Ansicht, dass diese Fähigkeiten die militärische Reichweite des Iran im Nahen Osten erheblich erhöhen werden.
Teheran blickt auch noch weiter in die Zukunft. Russische Quellen berichteten im Juni, dass der Iran 12 günstigere Su-30SM2-Jets bestellt habe und Beamte sogar Tarnkappenflugzeuge der fünften Generation für das Jahr 2030 ins Auge fassten.
Westliche Sanktionen umgehen
Dieser Produktionsboom erfolgt trotz strenger globaler Handelsbeschränkungen.
Eine Untersuchung von Menschenrechtsgruppen aus dem Jahr 2025 ergab, dass abgestürzte russische Jets zahlreiche ausländische Elektronikkomponenten enthalten, berichtet die Kyiv Post.
Die meisten der 889 westlichen Komponenten, die die Forscher fanden, stammten von amerikanischen Unternehmen. Dies deutet darauf hin, dass Moskau Scheinfirmen nutzt, um Technologie zu beschaffen, die Exportbeschränkungen unterliegt.