Nicolai Haugsted
Analysten widerlegen russische Behauptungen nach Spott über US-Flugzeugträger
Wartungsarbeiten am größten und modernsten Flugzeugträger der Welt sind zu neuer Munition im Informationskrieg zwischen Russland und dem Westen geworden.
Russische staatsnahe Medien haben die Ankunft der USS Gerald R. Ford auf einer US-Marinewerft zum Anlass genommen, das Schiff als Beleg für den angeblichen Niedergang der amerikanischen Seemacht darzustellen. Analysten in Rumänien argumentieren jedoch, dass die Kritik weitaus ernstere Probleme innerhalb der russischen Flotte ignoriere.
Russische Medien verspotten US-Flugzeugträger
Nach Abschluss eines außergewöhnlich langen Einsatzes kehrte die USS Gerald R. Ford im Mai zur Naval Station Norfolk zurück, bevor sie diesen Monat die Norfolk Naval Shipyard in Portsmouth, Virginia, anlief.
Nach Angaben der US-Marine werde der Flugzeugträger „umfassenden Wartungs-, Reparatur- und Modernisierungsarbeiten unterzogen, um zukünftige Einsatzanforderungen zu erfüllen“.
Das russische Propagandaorgan Vzglyad nutzte den Anlass dennoch, um die amerikanische Marine anzugreifen, und schrieb:
„Heute ist die US-Marine nur noch ein blasser Schatten dessen, was sie einst war. Wir erleben eine langsame, aber systematische Verschlechterung in jeder Hinsicht der amerikanischen Seekriegsoperationen.“
Rumänische Analysten schlagen zurück
Defense Romania wies die russische Kritik zurück und argumentierte, dass Moskau nicht in der Lage sei, den Zustand eines amerikanischen Kriegsschiffes zu verspotten, während es selbst mit langjährigen Problemen seiner eigenen Marine zu kämpfen habe.
Die Publikation stellte fest, dass sich russische Kommentare stark auf die USS Gerald R. Ford konzentrierten, während sie Rückschläge ignorierten, welche die russische Flotte während des Krieges in der Ukraine betroffen haben.
„Die Russen verspotten den amerikanischen Flugzeugträger USS Gerald R. Ford, den teuersten und modernsten Flugzeugträger, der je gebaut wurde, und nennen ihn einen ‚blassen Schatten der amerikanischen Seemacht‘ nach einem Brand an Bord des Schiffes.“
Defense Romania verwies auch auf Probleme, die russische Kommentatoren angeblich nicht erwähnt hätten, darunter die Versenkung des Kreuzers Moskva, die Schwierigkeiten der Schwarzmeerflotte gegen die Ukraine und die ungewisse Zukunft von Russlands einzigem Flugzeugträger, der Admiral Kuznetsov.
Eine Geschichte zweier Flugzeugträger
Der Kontrast zwischen den beiden Schiffen ist Teil der Debatte geworden.
Russlands Admiral Kuznetsov lief 2017 eine Werft für eine Generalüberholung an, die darauf abzielte, den Flugzeugträger wieder voll einsatzfähig zu machen. Jahre später sind die Modernisierungsarbeiten ins Stocken geraten, wobei Berichte darauf hindeuten, dass das Projekt seit Monaten ausgesetzt ist, was die Zukunft des Schiffes ungewiss lässt.
Die USS Gerald R. Ford hingegen ging erst zur Wartung, nachdem sie einen rekordverdächtigen Einsatz abgeschlossen hatte.
Der Flugzeugträger verbrachte während seiner jüngsten Mission 326 aufeinanderfolgende Tage auf See, was ihn zum längsten Einsatz eines US-Marineschiffes seit rund einem halben Jahrhundert macht. Nur die USS Midway, die 1973 332 Tage auf See verbrachte, und die USS Coral Sea, mit 329 Tagen im Jahr 1965, verzeichneten längere Einsätze.
Rumänische Analysten argumentieren, dass diese Zahlen eine breitere Perspektive auf die Einsatzbilanz des Schiffes böten, ungeachtet der Versuche Moskaus, seine Wartungsperiode als Beweis für eine schwächer werdende US-Marine darzustellen.
