Mikkel Christensen
Suzuki ist mit der Einführung des eVitara in den australischen Elektroautomarkt eingetreten. Das Modell ist das erste vollelektrische Fahrzeug der Marke im Land.
Suzuki ist mit der Einführung des eVitara in den australischen Elektroautomarkt eingetreten. Das Modell ist das erste vollelektrische Fahrzeug der Marke im Land.
Der Start erfolgt in einem zunehmend wettbewerbsintensiven Umfeld, insbesondere durch günstigere chinesische Konkurrenten.
Die ersten Preise liegen über mehreren wichtigen Wettbewerbern im Segment.
Preisdruck
Der eVitara startet für frühe Käufer bei 46.990 australischen Dollar inklusive Nebenkosten, berichtet Drive. Das Angebot gilt für die ersten 100 Kunden oder bis Juli 2026.
Nach Ablauf steigt der Einstiegspreis auf 49.990 Dollar. Die Allradversion beginnt landesweit bei 58.990 Dollar.
Damit ist das Modell deutlich teurer als Fahrzeuge wie der BYD Atto 2. Es überschneidet sich zudem preislich mit größeren und fortschrittlicheren Elektroautos.
Modellpalette
Die Baureihe umfasst Varianten mit Front- und Allradantrieb. Einige Versionen sind nur in bestimmten Regionen Australiens erhältlich.
Das Basismodell nutzt eine 49-kWh-Batterie mit einem Elektromotor. Die angegebene Reichweite liegt bei 344 km nach WLTP.
Höherwertige Versionen bieten größere Batterien und mehr Leistung. Die Allradvariante erreicht bis zu 396 km Reichweite.
Ausstattung und Technik
Zur Serienausstattung gehören 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und LED-Scheinwerfer. Im Innenraum gibt es ein digitales Display und einen zentralen Touchscreen.
Zu den Sicherheitssystemen zählen adaptiver Tempomat und Spurhalteassistent. Zudem sind eine 360-Grad-Kamera und mehrere Airbags verbaut.
Höhere Ausstattungslinien bieten beheizte Sitze und einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz. Ein Glasdach und ein Premium-Soundsystem sind ebenfalls enthalten.
Laden und Markteinführung
Suzuki gibt an, dass Schnellladen von 10 auf 80 Prozent etwa 45 Minuten dauert. Das Laden zu Hause dauert zwischen vier und fünfeinhalb Stunden.
Das Fahrzeug wird in Indien im Rahmen einer Kooperation mit Toyota gebaut. Eine verwandte Version soll auch in anderen Märkten angeboten werden.
Der Marktstart markiert Suzukis Einstieg in den australischen EV-Markt. Der Preis könnte jedoch eine Herausforderung im zunehmend umkämpften Segment darstellen.
Quellen: Suzuki Australia, Drive
