Elon Musk kümmert sich nicht mehr um Tesla.
Das ist die klare Einschätzung von Esben Pedersen, dem ehemaligen Kommunikationsmanager von Tesla für Dänemark und Norwegen, der jahrelang eng mit Musk zusammenarbeitete.
„Elon Musk ist besonders gut in zwei Dingen: Er nutzt Menschen und Situationen zu seinem eigenen Vorteil aus und engagiert sich dann zu 100 Prozent für das, woran er glaubt“, sagte Pedersen gegenüber dem Motor-Magazin.
Aber laut Pedersen ist Tesla nicht mehr das, woran Musk glaubt.
Fokusverschiebung, Tesla aufgegeben?
Pedersen, der Musk mehr als 20 Mal während seiner achtjährigen Tätigkeit bei Tesla getroffen hat, behauptet, dass die Aufmerksamkeit des Milliardärs nun woanders liegt – wahrscheinlich bei Projekten wie SpaceX, Neuralink und der Social-Media-Plattform X.
Sein angebliches Desinteresse kommt zu einer Zeit, in der Tesla in der nordischen Region mit großen Herausforderungen konfrontiert ist.
In Schweden hat der andauernde Arbeitskonflikt zu blockierenden Streiks von Gewerkschaften geführt, was es Tesla erschwert, neue Kennzeichen zu registrieren oder sein Ladenetzwerk auszubauen.
Musk hat sich schon lange gegen Gewerkschaften ausgesprochen, sie als spaltend bezeichnet und mit einem System von „Herren und Untertanen“ verglichen.
Trotz dieser Kontroversen bleiben die Tesla-Verkäufe in den nordischen Ländern stark, wenn auch nicht mehr so dominant wie früher. Das Model Y ist immer noch das sechstbeliebteste Auto in Dänemark, unabhängig vom Kraftstofftyp.
Aber die Marke Tesla ist nicht mehr unter den Top 10 der nationalen Autoverkaufsrankings.
Während sich einige aufgrund von Musks politischen Verbindungen – insbesondere seiner Beziehung zu Donald Trump – von Tesla distanzieren, fühlen sich andere von dem Unternehmen wegen Musk selbst angezogen.
Eine Umfrage von Automobilwoche ergab, dass einer von fünf Käufern ein Tesla speziell wegen Musks Persönlichkeit, Handlungen und öffentlichem Image kaufen würde.
„Vielleicht haben wir zu viel weggenommen“
Es sind nicht nur ehemalige Mitarbeiter, die mutige Aussagen über Tesla machen.
Lars Moravy, Teslas Technischer Direktor, trat kürzlich in Jay Lenos Garage auf, wo er zugab, dass das Unternehmen möglicherweise bei seinen umstrittenen Designentscheidungen zu weit gegangen sei – einschließlich der Entfernung von Blinkerhebeln im Jahr 2023.
„Bei Tesla haben wir immer gesagt, dass wenn man nicht so viel wegnimmt, dass man etwas zurückgeben muss, man nicht genug weggenommen hat“, sagte Moravy.
„Nun ja… vielleicht haben wir zu viel weggenommen.“
