Zivile gepanzerte Fahrzeuge (Civilian Armored Vehicles, CAVs) sehen aus wie normale Luxusautos, aber sie verbergen eine hochentwickelte Technik, die militärischen Angriffen standhält.
Hergestellt von Automobilherstellern und spezialisierten Firmen, sind diese modifizierten Fahrzeuge so konzipiert, dass sie hochrangige Beamte und Privatpersonen vor Bedrohungen schützen und dennoch den Komfort, die Handhabung und Geschwindigkeit eines Standardmodells bieten. Dies berichtet Autocar.
Unauffällig und tödlich
CAVs durchlaufen strenge Tests, um die britischen Standards PAS 300 und 301 zu erfüllen, die ihre Fähigkeit prüfen, ballistische und explosive Einwirkungen zu überstehen – selbst mit dem zusätzlichen Gewicht der schweren Panzerung.
So hat etwa Skodas neuer Kodiaq Armoured SUV kürzlich diese Standards bestanden und seine Widerstandsfähigkeit gegenüber Feuerkraft sowie seine Agilität in Notmanövern bewiesen.
Das Design umfasst kugelsicheres Glas, run-flat Reifen, verstärkte Federung und ein Sirenensystem – alles entscheidende Funktionen für eine sichere und schnelle Flucht.
Um die PAS-301-Zertifizierung zu erhalten, muss ein CAV in Hochgeschwindigkeits-Lenkwechseln, Slalomfahrten und im sogenannten J-Turn – einem schnellen 180-Grad-Drehmanöver im Rückwärtsgang – überzeugen.
Der Kodiaq Armoured kann 200 Schuss absorbieren und Explosionen widerstehen, was ihn ideal für den Schutz von VIPs macht, während er die Leistung bietet, die man von einem Luxus-SUV erwartet.
Für Komfort und Kampf gebaut
Obwohl auf Verteidigung ausgelegt, behalten CAVs wie der Kodiaq Armoured den Komfort und die Annehmlichkeiten herkömmlicher Fahrzeuge.
Das Modell bietet denselben geräumigen Innenraum und die technischen Funktionen wie das nicht gepanzerte Pendant sowie Allradantrieb und mehrere Antriebsoptionen – eine attraktive Wahl für private Käufer mit hohem Sicherheitsbedarf.
Seit 2018 hat Skoda fast 500 Einheiten seines Superb Armoured Modells verkauft, was die Nachfrage nach CAVs trotz der hohen Preise zeigt.
In der Zwischenzeit bleiben Marken wie Audi und JLR zentrale Anbieter für Regierungsflotten, halten aber die Fahrzeugdetails aus Sicherheitsgründen geheim.
