Kathrine Frich
Putin scheint das nicht zu kümmern.
Eine Warnung der britischen Regierung sollte eine härtere Haltung gegenüber Russlands maritimen Operationen signalisieren.
Doch Wochen später deutet die Aktivität auf See darauf hin, dass sich wenig geändert hat.
Unveränderter Schiffsverkehr
Nach Angaben von Reuters, die von Caliber zitiert werden, passierten im Monat nach der Ankündigung von Premierminister Keir Starmer am 25. März fast 100 mit Russland verbundene Schiffe britische Gewässer.
Verfolgungsdaten von LSEG zeigten, dass mindestens 98 sanktionierte Schiffe die Reise unternahmen, eine Zahl, die weitgehend den Vormonaten entspricht.
Die Ergebnisse legen nahe, dass die Warnung die Bewegung dieser Schiffe nicht verringert hat.
Viele der Schiffe fuhren durch strategisch wichtige Wasserwege.
Insgesamt 63 Schiffe passierten innerhalb von rund 22 Kilometern vor der britischen Küstenlinie über den Ärmelkanal, einen wichtigen Schifffahrtskorridor.
Weitere 35 bewegten sich durch die ausschließliche Wirtschaftszone Großbritanniens, insbesondere um Nordschottland herum.
Rolle der Schattenflotte
Die Schiffe sind Teil der russischen „sogenannten Schattenflotte“, die oft mit undurchsichtigen Eigentümerstrukturen verbunden ist.
Diese Schiffe werden üblicherweise zum Transport von Öl, Getreide und anderen Gütern genutzt, die mit Moskaus wirtschaftlichen und militärischen Aktivitäten in Verbindung stehen.
Westliche Regierungen haben versucht, ihre Operationen durch Sanktionen einzuschränken.
Trotz der politischen Kursänderung gab es keinen bestätigten Fall, dass britische Streitkräfte eines der Schiffe geentert oder festgesetzt hätten.
„Man muss schnell mit Enterungen nachlegen, sonst werden diese Schiffe schlussfolgern, dass es eine leere Drohung gewesen sei — und das ist die bedauerliche Situation, in der wir uns jetzt befinden“, sagte Elisabeth Braw vom Atlantic Council.
Andere europäische Länder, darunter Frankreich, Belgien und Schweden, haben direktere Maßnahmen ergriffen, indem sie Schiffe gestoppt haben.
Ausweichtaktiken
Daten zeigten auch, dass einige Schiffe versuchten, der Entdeckung zu entgehen.
Es wurde festgestellt, dass mindestens 10 Schiffe während ihrer Reise „Spoofing“ betrieben, indem sie Verfolgungssysteme manipulierten oder deaktivierten.
Analysten sagen, dass die Durchsetzung durch rechtliche und logistische Hürden sowie durch begrenzte maritime Durchsetzungskapazitäten erschwert wird.
Das Vereinigte Königreich hat mehr als 500 mit der Schattenflotte verbundene Schiffe sanktioniert, doch die Überwachung eines so großen Netzwerks bleibt schwierig.
Russland hat die Sanktionen zurückgewiesen, sie als illegal bezeichnet und gewarnt, dass Großbritanniens Handlungen Vergeltung provozieren könnten.
Quellen: Reuters, Caliber
