Jens Asbjørn Bøgen
Ukrainische Ingenieure finden weiterhin Wege, Soldaten von den tödlichsten Missionen an der Front fernzuhalten. Die neueste Maschine übernimmt eine Aufgabe, die bisher öffentlich noch niemand gelöst hat.
Ein in Kyjiw ansässiger Hersteller hat eine schwere, radbasierte Bodendrohne vorgestellt, die eine halbe Tonne Nachschub zur Front transportieren und anschließend defekte Roboter zur Reparatur zurückschleppen kann. Dies schließt eine logistische Lücke, die bisher Infanteristen dazu zwang, sich in Todeszonen zu begeben, um ihre eigenen Maschinen zu bergen.
Das unbemannte Bodenfahrzeug, LOKO genannt, wurde vom Entwickler NUMO Robotics Anfang November auf der Verteidigungsmesse Iron Halloween Party 2026 enthüllt.
Das Unternehmen gibt an, dass das Fahrzeug bereits Kampftests durchlaufen hat und sich nun im Kodifizierungsprozess befindet – dem Verfahren des ukrainischen Verteidigungsministeriums, das ein System für den offiziellen militärischen Einsatz genehmigt.
Bei jeder Fahrt kann LOKO bis zu 500 Kilogramm (etwa 1.100 Pfund) Fracht transportieren. Falls eine Einheit dies bevorzugt, kann ein kleinerer Roboter auch einfach auf der Ladefläche transportiert werden.
Die eigentliche Neuerung befindet sich am Heck: eine Anhängerkupplung, die für 1.000 bis 1.500 Kilogramm ausgelegt ist. Dies bedeutet, dass LOKO eine außer Gefecht gesetzte Bodendrohne anhängen und sie aus der Gefahrenzone zu einem Reparaturpunkt ziehen kann, gemäß den von LB.ua veröffentlichten Spezifikationen.
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Gebaut für eine robotisierte Logistikkette
Unter dem Fahrgestell befinden sich vier Elektromotoren mit jeweils 1,5 kW, die die Räder über einen Kettenantrieb antreiben. LOKO erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h auf festem Untergrund und 12 km/h im Gelände, mit einer Reichweite von bis zu 80 Kilometern auf asphaltierten Straßen und 60 Kilometern im Gelände. Es kann etwa fünf Stunden lang ununterbrochen betrieben werden, und die Bodenfreiheit beträgt 200 mm.
Bediener können es über Starlink, LTE oder Wi-Fi steuern, mit Unterstützung für Funkausrüstung von Silvus, DTC, Sine.Link und ELRS, sodass eine einzelne Einheit an jede in dem Sektor zulässige Signalkonfiguration angepasst werden kann.
Anatolij Maksymtjuk, CEO von NUMO Robotics, sagte gegenüber Texty.org.ua, dass die Plattform nach direkten Anfragen von Fronteinheiten entwickelt wurde, die etwas benötigten, das mehr pro Fahrt transportieren, die Anzahl der Logistikfahrten reduzieren und auch beschädigte Roboter bergen kann, anstatt sie zurückzulassen.
Ukraine bestellt jetzt Bodendrohnen zu Tausenden
LOKO ist ein einzelner Knotenpunkt in einem Netzwerk, das in diesem Jahr stark ausgebaut wurde. Die ukrainische Beschaffungsbehörde für Verteidigung bestellte in den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 mehr als 22.000 unbemannte Bodenfahrzeuge, fast doppelt so viele wie im gesamten Jahr 2025.
Die meisten dieser Bestellungen betreffen Logistiksysteme, gefolgt von Pionierplattformen, während bewaffnete Bodendrohnen immer noch einen kleineren Anteil ausmachen.
Seit Januar haben die ukrainischen Behörden 67 neue UGV-Modelle für den operativen Einsatz kodifiziert und zugelassen, alle von einheimischen Herstellern. Militärvertreter betonen, dass diese Umstellung Soldaten von den gefährlichsten Wartungs- und Evakuierungsaufgaben fernhält.
Die Fähigkeit zur Selbstbergung ist bedeutsam, da ausgeschaltete Roboter an der Front normalerweise abgeschrieben, vom Feind ausgeschlachtet oder von Personal geborgen wurden, das sich unter Drohnen- und Artilleriefeuer bewegen musste. Ein abschleppendes Bodenfahrzeug integriert die Bergungsarbeit in dieselbe autonome Kette, die auch die Ladung geliefert hat.
Warum das Pentagon die Entwicklung genau verfolgt
Amerikanische Verteidigungsplaner folgen derselben Entwicklungskurve. Das Pentagon stellte im Haushaltsjahr 2026 mehr als 115 Millionen US-Dollar für Bodendrohnenprojekte bereit, darunter etwa 92 Millionen US-Dollar für ROGUE Fires-Bestellungen für das Marine Corps und etwa 25 Millionen US-Dollar für IBEX-Roboter, die vom Marine Corps und dem 75. Ranger-Regiment der Armee eingesetzt werden.
Overland AI, ein in Seattle ansässiges Autonomie-Startup, sicherte sich im vergangenen Sommer und Herbst Verträge im Wert von 34 Millionen US-Dollar für autonome Durchbruchsfähigkeiten.
Amerikanische Beschaffungen priorisieren immer noch weniger, dafür autonomere Systeme gegenüber der Strategie kostengünstiger Wegwerfsysteme, die die Ukraine standardisiert hat. Doch die spezifischen Probleme, die ukrainische Entwickler lösen – die Versorgung vorgeschobener Stellungen mit Nachschub und die Bergung defekter Maschinen – sind dieselben Probleme, denen amerikanische Planer gegenüberstehen werden, wenn eine größere Bodendrohnentruppe jemals auf einen Gegner trifft, der zurückschießt.
NUMO Robotics hat keinen Stückpreis für LOKO veröffentlicht, und der Zeitplan für die Kodifizierung vor der staatlichen Beschaffung wurde nicht bekannt gegeben.