Kathrine Frich
Mit jedem weiteren Verlust steigt der Druck auf den Kreml, Operationen aufrechtzuerhalten, die auf Flugzeugen basieren, die früher als selbstverständlich galten, heute jedoch kaum noch ersetzbar sind.
Im Krieg zwischen Russland und der Ukraine dominieren unbemannte Systeme den Luftraum.
Das bedeutet, dass jedes verbleibende bemannte Flugzeug zu einer knappen und wertvollen Ressource geworden ist.
Russlands Flotte steht unter zunehmender Belastung, da klassische Transportflugzeuge erweiterte Aufgaben übernehmen – neben Drohnenlogistik, elektronischer Kriegsführung und Luftüberwachung.
Erste Berichte
Der russische Staatssender Westi berichtete, dass am Dienstag ein militärisches Transportflugzeug vom Typ AN-22 in der Region Iwanowo abgestürzt sei.
Dem Sender zufolge befanden sich sieben Besatzungsmitglieder an Bord, als die Maschine verunglückte.
Es gibt keine unabhängige Bestätigung des Vorfalls, und die russischen Behörden haben keine Informationen zum Zustand der Besatzung veröffentlicht.
Es ist nicht bekannt, ob jemand den Absturz überlebt hat.
Zum Flugzeug AN-22
Die Antonow AN-22, auch „Antei“ genannt, ist ein großes turbopropgetriebenes Transportflugzeug, das Mitte der 1960er Jahre in der Sowjetunion eingeführt wurde.
Laut dem staatlichen russischen Hersteller und Referenzdaten der Royal Aeronautical Society kann es rund 60 Tonnen Fracht transportieren und gehört damit zu den schwersten je gebauten Turbopropflugzeugen.
Die Maschine wird von vier Kuznetsow-NK-12-Triebwerken mit gegenläufigen Propellern angetrieben und hat je nach Zuladung eine typische Reichweite von etwa 5.000 Kilometern.
Sie wurde für strategische Lufttransporte entwickelt und zum Transport von gepanzerten Fahrzeugen, humanitären Gütern und Truppen über große Entfernungen eingesetzt.
Obwohl nur noch wenige Exemplare im Dienst stehen, übernimmt die AN-22 für Russland weiterhin gelegentlich militärische Transportaufgaben.
Ihr Alter hat jedoch seit Langem Sicherheitsbedenken bei Luftfahrtexperten ausgelöst – insbesondere, da die Wartungsbedingungen unter den Kriegs-Sanktionen zunehmend schwieriger geworden sind.
Quellen: Westi (Russland), BBC News Luftfahrtarchiv, Royal Aeronautical Society, Skynews.