Kathrine Frich
Beamte richteten eine spezielle Hotline ein, um gestrandeten Urlaubern zu helfen.
Sommerausflüge bedeuten normalerweise, das Auto ohne einen zweiten Gedanken zu beladen.
Doch derzeit stecken Tausende von Autofahrern in endlosen Schlangen fest, nur um nach Hause zu kommen. Ein plötzlicher Schock für die Lieferkette hat eine geschäftige Region zum Stillstand gebracht.
Leere an der Zapfsäule
Russische Touristen und Einheimische auf der besetzten Krim sehen sich einem gravierenden Kraftstoffmangel gegenüber. Drohnen aus der Ukraine treffen wichtige Versorgungsrouten, und Angriffe auf Ölanlagen haben das Netzwerk gestört.
Laut der BBC, zitiert von Digi24, warten frustrierte Autofahrer bis zu 10 Stunden an Tankstellen. Die Angriffe haben massive Engpässe auf der gesamten Halbinsel geschaffen.
Die meisten Tankstellen erlauben Kunden den Kauf von maximal 20 Litern auf einmal, oft nur mit Prepaid-Gutscheinen. Die Preise steigen stark an, während die Vorräte versiegen.
Suche nach Lösungen
Ein Bewohner erklärte der unabhängigen Website Bereg seine neue Routine. „Jetzt gehe ich zu Fuß zur Arbeit. Natürlich ist es weniger bequem als Autofahren, aber es ist kein riesiges Problem“, sagte er.
Anschließend scherzte er über seine begrenzten Reisemöglichkeiten. „Alles, was ich jetzt noch brauche, ist ein Pferd zu kaufen“, fügte er hinzu.
Beamte richteten eine spezielle Hotline ein, um gestrandeten Urlaubern zu helfen. Hunderte Busse stehen derzeit in der gesamten Region still, weil ihnen der Kraftstoff fehlt.
Sergei Aksionov, der von Moskau eingesetzte Regionalchef, räumte die düstere Realität ein. „Es scheint derzeit leider nicht möglich zu sein, die Nachfrage nach Kraftstoff vollständig zu befriedigen“, sagte er.
Eine gefährliche Fahrt
Die Lieferung neuen Kraftstoffs in die Region ist riskant. Fähren sind größtenteils außer Betrieb, und die Kertsch-Brücke ist nicht mehr sicher für schwere Fracht.
Craig Kennedy vom Davis Center der Harvard University erklärte der BBC, warum Autofahrer sie meiden. „Ich würde jetzt keinen Lastwagen voller Diesel auf die Kertsch-Brücke stellen wollen, das ist Ärger vorprogrammiert“, sagte er.
Lastwagenfahrer müssen stattdessen eine anfällige Überlandroute durch Mariupol nehmen. Clément Molin vom Think Tank Atum Mundi erklärte der BBC, diese Straße „ist praktisch das Rückgrat der russischen Besatzung im Süden“.
Auswirkungen auf die Truppen
Diese zivilen Engpässe wirken sich auf militärische Operationen aus. Das russische Energieministerium machte kürzlich feindliche Luftangriffe für die anhaltenden Probleme verantwortlich.
Ein pro-Kreml-Telegram-Kanal namens Rybar erklärte, wie sich der Schaden ausbreitet. „Die Angriffe, die zivile Versorgungsstationen leeren, wirken sich auch auf die Versorgung der Truppen im Süden aus. Die Logistikkrise unterscheidet nicht zwischen militärischen und zivilen Bedürfnissen, sie trifft alles auf einmal“, postete der Kanal.
Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj behauptete, seine Streitkräfte hätten im Mai fast 40 Prozent der „primären Ölraffineriekapazität“ Russlands außer Gefecht gesetzt.
Quellen: Digi24, BBC, Bereg, Atum Mundi, Telegram
