Mikkel Christensen
Chinas Elektroautoindustrie gewann im April wieder an Dynamik, da die Exporte auf Rekordniveau stiegen und die schwächere Nachfrage im Inland teilweise ausglichen.
Chinas Elektroautoindustrie gewann im April wieder an Dynamik, da die Exporte auf Rekordniveau stiegen und die schwächere Nachfrage im Inland teilweise ausglichen.
Neue Zahlen zeigen, dass chinesische Hersteller im Laufe des Monats mehr als 1,3 Millionen Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride verkauften, wobei vor allem Auslandsmärkte das Wachstum antrieben.
EV-Verkäufe ziehen wieder an
Laut electrive unter Berufung auf Daten der China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) verkaufte China im April 1,344 Millionen batterieelektrische Fahrzeuge und Plug-in-Hybride.
Das entspricht einem Anstieg von 9,7% gegenüber dem Vorjahresmonat sowie einem Plus von 7,4% im Vergleich zu März 2026.
Zudem war es der erste Monat in diesem Jahr mit einem höheren jährlichen Wachstum der monatlichen EV-Verkäufe.
Exporte treiben das Wachstum
Die stärksten Zuwächse kamen aus dem Exportgeschäft und nicht aus der Inlandsnachfrage.
Chinesische Hersteller exportierten im April 430.000 sogenannte New Energy Vehicles und erreichten damit einen neuen Rekord sowie einen Anstieg von 110% im Vergleich zum Vorjahr.
Auch gegenüber März stiegen die Exporte um 16%.
Electrive erklärte, dass die wachsende Auslandsnachfrage zunehmend dazu beiträgt, Chinas Automobilindustrie zu stabilisieren.
Binnenmarkt bleibt unter Druck
Während die Exporte stark zulegten, blieb Chinas heimischer EV-Markt unter Druck.
Die Inlandsverkäufe fielen im April auf 914.000 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 10,8% gegenüber dem Vorjahr entspricht – trotz einer leichten Erholung gegenüber März.
Branchenanalysten vermuten, dass das Auslaufen mehrerer EV-Förderprogramme Anfang 2026 zur Abschwächung beigetragen haben könnte.
Der Binnenmarkt entwickelt sich damit bereits den vierten Monat in Folge schwächer als im Vorjahr.
Elektroautos dominieren den Markt
Trotz schwächerer Inlandsnachfrage machten Elektroautos und Plug-in-Hybride im April weiterhin 53,2% aller Fahrzeugverkäufe in China aus.
Das war ein deutlicher Anstieg gegenüber März und setzt einen Trend fort, bei dem China Ende 2025 erstmals die Marke von 50% EV-Marktanteil überschritt.
Batterieelektrische Fahrzeuge blieben dominant und machten rund zwei Drittel aller Verkäufe von New Energy Vehicles aus.
Chinesische Marken expandieren weltweit
Trotz höherer Zölle in mehreren internationalen Märkten expandieren chinesische Hersteller weiterhin schnell im Ausland.
Beobachter der Branche sagen, dass aggressive Preise, verbesserte Batterietechnologie und starke Exportnachfrage Unternehmen wie BYD, Li Auto und Geely helfen, ihre globale Präsenz auszubauen.
Die gesamten Fahrzeugexporte Chinas über alle Antriebsarten hinweg erreichten im April 901.000 Fahrzeuge – ein Plus von mehr als 74% im Jahresvergleich.
Globaler Wettbewerb verschärft sich
Die neuesten Zahlen zeigen, wie wichtig Auslandsmärkte für Chinas Automobilindustrie geworden sind, während sich der Wettbewerb im Inland verschärft.
Da die Exporte weiter steigen, geraten globale Hersteller zunehmend unter Druck durch schnell wachsende chinesische EV-Marken in Europa, Asien und anderen internationalen Märkten.
Quellen: electrive, CAAM, CN EV Post
