Jens Asbjørn Bøgen
Zehn der größten russischen Raffinerieanlagen gehörten zu den Zielen.
Die Ukraine führt eine massive Kampagne durch, die darauf abzielt, die russische Wirtschaft durch Angriffe auf Öl- und Gaseinnahmen zu lähmen.
Laut Bloomberg verzeichnete der Mai die höchste monatliche Gesamtzahl ukrainischer Angriffe auf russische Energieanlagen, wobei mindestens 30 Angriffe bestätigt wurden.
Und die Strategie der Ukraine zeigt Wirkung, da Russland nun einem sehr realen Risiko von Treibstoffengpässen gegenübersteht.
Eine unerbittliche Kampagne
Die Strategie konzentriert sich darauf, tiefe, nachhaltige wirtschaftliche Schäden zu verursachen. Von diesen Drohnenangriffen trafen 16 Raffinerien, wobei acht der zehn größten Raffinerieanlagen des Landes betroffen waren.
Kiew greift immer wieder dieselben Orte an, um schnelle Reparaturen durch Arbeiter zu verhindern. Zum Beispiel wurde die Yanos-Anlage im Mai dreimal getroffen, während zwei Lukoil-Werke jeweils zwei Treffer erlitten.
Kürzlich zwang ein weiterer Angriff die Raffinerie Wolgograd zur vollständigen Einstellung des Betriebs, und die Raffinerie Saratow erlitt nach einem zweiten Treffer erneut Schäden.
Angriffe auf komplexe Anlagen
Die physischen Schäden offenbaren eine wesentliche Taktikänderung. Drohnen zielen nicht mehr auf einfache Verarbeitungseinheiten ab, sondern stattdessen auf komplexe Sekundärsysteme.
Diese Hightech-Systeme helfen den Raffinerien, Benzin und Diesel zu produzieren. Ihre Reparatur ist unglaublich schwierig, da westliche Handelsbeschränkungen Russland daran hindern, die notwendigen Teile aus dem Ausland zu beziehen.
Die Schäden zeigen sich in den Zahlen. Laut Bloomberg schätzte das Analyseunternehmen OilX, dass die russische Raffinerieproduktion im Mai auf 4,58 Millionen Barrel pro Tag sank.
Das ist ein Rückgang um 700.000 Barrel gegenüber dem Vorjahr, wodurch die Produktion auf ein Niveau gedrückt wurde, das seit Oktober 2009 nicht mehr erreicht worden war.
Engpass an der Zapfsäule
Während die offiziellen Tankstellenpreise stabil erscheinen, erzählen die Großhandelsmärkte eine düstere Geschichte.
Die verfügbaren Mengen an Premium-Benzin AI-95 schrumpften auf ein Drittel des Vorjahresniveaus, während die Großhandelspreise um mehr als 20 Prozent stiegen. Unabhängige Tankstellen haben bereits Schwierigkeiten, Vorräte zu beschaffen.
Der Kreml besteht jedoch darauf, dass alles in Ordnung sei. Kreml-Sprecher Dmitri Peskow führte den Rückgang auf saisonale Wartungsarbeiten zurück und wies jedes Risiko eines Treibstoffmangels zurück.
Dennoch sieht die Realität vor Ort anders aus. Die besetzte Krimhalbinsel hat bereits den Treibstoffverkauf eingeschränkt, und dieser Rückgang erfolgt just zu einem Zeitpunkt, als Spannungen im Nahen Osten Russland gezwungen haben, die Rohölexporte aufgrund von Schifffahrtsstörungen in der Straße von Hormus zu erhöhen.
Quellen: Bloomberg, OilX, RBC-Ukraine