Jens Asbjørn Bøgen
Die Ostflanke der NATO wird schnell verstärkt, und eines ihrer kleinsten Mitglieder verwandelt seine Grenze in Beton.
Lettland hat begonnen, permanente Panzerhindernisse entlang der Grenze zu Russland zu errichten. Dies ist Teil einer umfassenderen baltischen Initiative, um schwere Bodenbewegungen aus dem Osten zu verlangsamen und kostspieliger zu machen.
Die Arbeiten sind nun sichtbar vor Ort und nicht mehr nur auf dem Papier.
Vier Kilometer Panzergräben wurden bereits ausgehoben und fünf Kilometer Beton-„Drachenzähne“ entlang der Ostgrenze installiert, berichtet der lettische öffentlich-rechtliche Rundfunk LSM.
Die ersten 27 Kilometer der Befestigungen sollen bis zum Frühjahr 2027 fertiggestellt sein, der Gesamtplan umfasst 89 Kilometer Gräben.
Das Budget beläuft sich bis 2029 auf 303 Millionen Euro. Das lettische Ministerkabinett genehmigte den Plan für Befestigungs- und Mobilitätshindernisse an der Ostgrenze im März 2024. Jedes baltische Land finanziert dabei seinen eigenen Abschnitt dessen, was die drei Regierungen als „Baltische Verteidigungslinie“ (Baltic Defence Line) bezeichnen.
Betonhindernisse werden in drei Reihen platziert
Jeder „Drachenzahn“ wiegt etwa 1,5 Tonnen und ist gut einen Meter hoch. Die Blöcke werden in drei Reihen entlang der Grenze installiert, mit verbindenden Löchern, sodass einzelne Teile nicht aus der Linie gezogen werden können.
Im Grenzgebiet der Gemeinde Balvi haben Truppen bereits mehr als fünf Meter breite Panzergräben ausgehoben; die Betonhindernisse sollen später hinzugefügt werden.
„Diese Hindernisse sind so platziert, dass der Feind sie mit seinen Fahrzeugen nicht überwinden kann“, sagte Stabsfeldwebel Edgar Briedis von der Pionierkompanie der zweiten Vidzeme-Brigade der Nationalgarde gegenüber LSM.
Die Nationalgarde gibt an, dass eine Überquerung der Gräben Feldbrücken oder Füllmaterial erfordern würde, während für die Entfernung der Betonhindernisse andere Spezialsysteme nötig wären.
450 Kilometer Grenze, selektive Befestigung
Lettlands Grenze zu Russland und Belarus erstreckt sich insgesamt über mehr als 450 Kilometer, doch die Befestigungen werden nicht die gesamte Strecke abdecken. Sümpfe, Seen und dichte Wälder bedecken lange Abschnitte und stellen bereits ein Hindernis für schwere Ausrüstung dar.
Die permanenten Hindernisse konzentrieren sich auf das besser zugängliche Gelände.
Die Nationalgarde hat angekündigt, dass die Bauarbeiten auch im Winter fortgesetzt werden, anstatt saisonbedingt unterbrochen zu werden, wodurch das Ziel für das Frühjahr 2027 in Reichweite bleibt.