23.000 Flüge gestrichen, da Iran-Krieg globale Reisebranche erschüttert

Ein rasch eskalierender Konflikt im Nahen Osten beginnt den weltweiten Reiseverkehr in einem Ausmaß zu stören, das seit der Pandemie nicht mehr gesehen wurde. Mehr als 23.000 Flüge wurden gestrichen, und Hunderttausende Passagiere sitzen fest.

Das Chaos im Luftverkehr folgte auf US-amerikanische und israelische Angriffe auf Iran, die Vergeltungsangriffe in der Region auslösten und Fluggesellschaften dazu zwangen, Strecken auszusetzen und wichtige Luftrouten zu schließen.

Raketentrümmer fallen nahe Hotels in Dubai

Die Spannungen haben bereits sichtbare Folgen in einem der weltweit wichtigsten Drehkreuze des Reiseverkehrs.

Am Wochenende fielen Raketentrümmer über Teile von Dubais Palm Jumeirah — einer künstlichen Insel, die für Luxusresorts und gehobene Gastronomie bekannt ist. Lokale Behörden erklärten, dass vier Menschen bei einem durch die herabfallenden Trümmer ausgelösten Brand verletzt wurden.

Der Vorfall ereignete sich in der Nähe einiger der bekanntesten Hotels Dubais, darunter das ikonische Burj Al Arab.

Doch Schäden an Hotels sind nur ein kleiner Teil der Störungen, die sich derzeit durch das globale Luftverkehrsnetz ausbreiten.

Tausende Flüge gestrichen

Laut dem Luftfahrtanalyseunternehmen Cirium wurden weltweit mehr als 23.000 Flüge gestrichen, seit Iran seinen ersten Vergeltungsschlag gestartet hat.

Große Drehkreuze wie Dubai, Abu Dhabi und Doha sind besonders stark betroffen, wodurch Hunderttausende Reisende in der Region feststecken.

Einige Passagiere warten auf von Regierungen organisierte Rückführungsflüge. Andere zahlen außergewöhnlich hohe Summen für private Charterflüge — Berichten zufolge kosten manche Flüge von Dubai nach Europa mehr als 200.000 Dollar.

Auch der Kreuzfahrtanbieter MSC Cruises musste eingreifen. Das Unternehmen erklärte, es werde fünf Flugzeuge chartern, um Passagiere des Kreuzfahrtschiffs MSC Euribia zurückzuführen, das aufgrund des Konflikts weiterhin in Dubai liegt. Die Reederei hat zudem ihre verbleibenden Abfahrten im März von der Stadt abgesagt.

Ein Schock für eine 12-Billionen-Dollar-Industrie

Die Störungen haben sich über den gesamten globalen Tourismussektor ausgebreitet, den der World Travel & Tourism Council auf rund 11,7 Billionen Dollar schätzt.

Der Reisebranchenanalyst Henry Harteveldt, Gründer der Atmosphere Research Group, sagte, das Ausmaß der Störungen sei außergewöhnlich.

„So etwas haben wir ehrlich gesagt außerhalb der Covid-Pandemie noch nie gesehen“, sagte er gegenüber Fortune. „Das ist offensichtlich ein Krieg, ein militärischer Konflikt, und er hat den Reiseverkehr auf den sechs bewohnten Kontinenten der Erde destabilisiert.“

Ein Grund für die massiven Störungen ist die weitreichende Schließung von Lufträumen.

Anders als bei früheren regionalen Konflikten betreffen die Angriffe eine breite Reihe von Ländern im Golfraum und im Nahen Osten — darunter die Vereinigten Arabischen Emirate, Katar, Kuwait, Bahrain, Saudi-Arabien, Oman, Jordanien und Libanon.

Flugzeuge und Crews am falschen Ort

Die Auswirkungen reichen weit über den Nahen Osten hinaus.

Da Flugzeuge und Besatzungen plötzlich ihre geplanten Ziele nicht erreichen können, haben Fluggesellschaften Schwierigkeiten, Flugzeuge und Personal innerhalb ihrer globalen Netzwerke neu zu positionieren.

„Sie haben Hunderte von Flugzeugen, die nicht dort sind, wo sie sein sollten“, sagte Harteveldt. „Und damit haben Sie natürlich auch Piloten und Kabinenbesatzungen, die nicht dort sind, wo sie sein sollten.“

Die Störungen sind besonders bedeutend für Dubai, das weltweit verkehrsreichste internationale Luftfahrtdrehkreuz, das im Jahr 2025 einen Rekord von 95,2 Millionen Passagieren abfertigte.

Der Tourismus ist zudem eine zentrale Säule der Wirtschaft der Vereinigten Arabischen Emirate und macht etwa 12 Prozent der wirtschaftlichen Aktivität des Landes aus.

Anzeichen einer Erholung — doch Unsicherheit bleibt

Trotz des Chaos haben Fluggesellschaften begonnen, vorsichtig einige Verbindungen wieder aufzunehmen.

Emirates erklärte, bis auf Weiteres einen reduzierten Flugplan mit mehr als 100 Flügen zu betreiben. Die Behörden in den Vereinigten Arabischen Emiraten haben außerdem einen sogenannten „sicheren Luftkorridor“ eingerichtet, der Fluggesellschaften wie Emirates, Etihad Airways und FlyDubai begrenzte Flüge ermöglicht.

Analysten warnen jedoch, dass die langfristige Herausforderung möglicherweise nicht logistischer, sondern psychologischer Natur ist.

Selbst wenn Flüge wieder aufgenommen werden, könnten Reisende zögern, die Golfregion zu besuchen, solange der Konflikt anhält.

„Die Fluggesellschaften, die Flughäfen und die Länder werden Maßnahmen ergreifen müssen, um das Vertrauen der Öffentlichkeit wiederherzustellen“, sagte Harteveldt.

Veränderte Reisemuster

Einige Fluggesellschaften beobachten bereits eine Verschiebung der Reisezahlen.

Ryanair-Chef Michael O’Leary erklärte, Buchungen für Kurzstreckenreisen innerhalb Europas seien vor den Osterferien stark gestiegen, was darauf hindeutet, dass manche Reisende den Nahen Osten derzeit ganz meiden.

Er prognostizierte, dass der Tourismus in die Golfregion infolge des Konflikts ein bis zwei Jahre lang leiden könnte.

Gleichzeitig deutete O’Leary an, dass die Krise selbst möglicherweise nicht lange anhalten werde, da geopolitische Spannungen oft schneller abklingen als erwartet.

Derzeit jedoch sind die Auswirkungen auf die Luftfahrt unmittelbar — und global.

Quelle: Fortune