Daniel Wolfram
Trump erließ eine Sanktionsausnahmegenehmigung für russischen Diesel, übersah ein Importverbot von 2022 und musste zusehen, wie jedes Frachtschiff das Land verließ.
Pläne, russischen Diesel in die großen Häfen der US-Ostküste zu bringen, sind auf ein erhebliches politisches Hindernis gestoßen. Trotz einer bundesweiten Sanktionsausnahmegenehmigung im letzten Monat haben keine russischen Frachtschiffe mit Diesel angelegt.
Die Probleme begannen letzte Woche, als die demokratische Gouverneurin von New Jersey, Mikie Sherrill, erklärte, dass Hafenbetreiber, die den Treibstoff annehmen, bestraft würden. Das Entladen dieser Ladungen würde gegen ein bundesweites Verbot der Biden-Regierung aus dem Jahr 2022 verstoßen.
„In den letzten Tagen machte ein Tanker mit russischem Diesel, der signalisiert hatte, dass er auf dem Weg in die USA sei, etwa 400 Seemeilen vor New York eine Kehrtwende“, schrieb Bloomberg.
Schiffe zerstreuen sich weltweit
Dieses Schiff, die Agioi Fanendes, verpasste sein erwartetes Ankunftsdatum am 7. November. Mit fast 300.000 Barrel an Bord verfolgte es einen Zickzackkurs vor der Küste, bemerkte Bloomberg.
Bereits Ende Oktober berichtete die Financial Times, dass drei Tanker 140.000 Tonnen russischen Diesels in Richtung Vereinigte Staaten transportierten. Nun haben alle drei ihren Kurs geändert.
Die Talisman kehrte durch die Straße von Gibraltar zum ägyptischen Hafen El Dekheila zurück. Die Leruo hingegen nahm Kurs auf Brasilien, wo das Schifffahrtsunternehmen Kpler drei weitere Schiffe aus dem russischen Hafen Primorsk verfolgt.
Brasilien prüft Angebote
Brasilianische Treibstoffhändler erhalten nun Angebote für mindestens vier Tankerladungen in diesem Monat, sagte Sergio Araujo, Präsident der Importeursgruppe Abicom. Diese 1,1 Millionen Barrel würden Brasiliens russische Importe vom Oktober fast verdoppeln, wie Daten zeigen.
Lokale Händler sagten jedoch, dass die Preise immer noch weniger attraktiv seien als die für amerikanischen Treibstoff. Brasilien liegt weltweit an zweiter Stelle bei den Dieselimporten hinter Australien und kauft etwa ein Drittel seines Bedarfs im Ausland.
Das Treibstoffdebakel folgt auf eine Vereinbarung vom 9. Oktober zwischen Präsident Donald Trump und dem russischen Staatschef Wladimir Putin zur Linderung globaler Engpässe. Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj kritisierte die US-Ausnahmeregelung am selben Abend während Gesprächen in Miami als „schwach“.