Kenneth Glad
Fragen rund um datengestützte Entscheidungen am Arbeitsplatz beschäftigen zunehmend die Gerichte. Im Mittelpunkt des Streits stehen Einkommen, personenbezogene Daten und die Kontrolle über den Zugang zu Arbeit.
Fahrer aus mehreren Ländern haben sich einer Klage gegen Uber angeschlossen. Dabei geht es um die Technologie, mit der Fahrpreise festgelegt und Fahrten verteilt werden.
Die Klage wurde in Amsterdam eingereicht, wo sich der europäische Hauptsitz von Uber befindet, und könnte rund 241.000 Menschen betreffen, die in der EU und im Vereinigten Königreich für das Unternehmen gefahren sind. Die Kläger werfen Uber vor, bei der Vergabe von Fahrten und der Berechnung der Vergütung rechtswidrig Profiling und automatisierte Entscheidungsverfahren eingesetzt zu haben.
Die Kampagnenorganisation Worker Info Exchange führt das Verfahren an. Neben einer finanziellen Entschädigung wollen die Kläger eine gerichtliche Verfügung erwirken, die Uber daran hindern würde, Praktiken fortzusetzen, die ihrer Ansicht nach gegen die Schutzbestimmungen der DSGVO verstoßen.
In der Klage wird außerdem behauptet, dass von Fahrern erhobene Informationen unrechtmäßig zum Trainieren von KI-Modellen verwendet worden seien.
Uber weist die Vorwürfe zurück. „Obwohl uns die Klage noch nicht vorliegt, weisen wir die Anschuldigungen kategorisch zurück“, sagte ein Sprecher gegenüber The Guardian.
Uber erklärt, dass die Entscheidung eines Fahrers, Fahrten anzunehmen oder abzulehnen, keinen Einfluss auf die ihm angebotene Vergütung habe. Unterschiede bei der Bezahlung könnten dem Unternehmen zufolge auf Faktoren zurückzuführen sein, die mit der jeweiligen Fahrt zusammenhängen. Für Fahrten, die für Fahrer weniger attraktiv sind, könnten zudem höhere Vergütungen angeboten werden.
Vergütungspraxis wird angefochten
Die Kläger schätzen, dass Fahrer im Vereinigten Königreich seit der Einführung der dynamischen Preisgestaltung im Jahr 2023 jährlich rund 5.000 Pfund an Einkommen verloren haben. In den Niederlanden wurde das System 2026 eingeführt.
Auch unabhängige wissenschaftliche Untersuchungen haben ähnliche Fragen aufgeworfen. Eine Studie von Forschern der University of Oxford aus dem Jahr 2025 brachte die Änderungen bei der Preisgestaltung mit sinkenden Einkommen der Fahrer in Verbindung. Uber widersprach diesen Schlussfolgerungen und argumentierte, der untersuchte Datensatz vermittle kein vollständiges Bild.
Das Unternehmen war in den Niederlanden zudem mit regulatorischen Maßnahmen konfrontiert. Im August 2026 verhängte die niederländische Datenschutzbehörde Autoriteit Persoonsgegevens laut Reuters eine Geldstrafe von 825 Millionen Euro. Dabei ging es darum, wie Fahrer informiert wurden, bevor ihre Konten durch automatisierte Systeme deaktiviert wurden. Uber kündigte an, gegen die Entscheidung Rechtsmittel einzulegen.
An dem Streit beteiligte Fahrer beschreiben die Technologie mit persönlicheren Worten. Der Rotterdamer Fahrer Mohammed Shirwa sagte gegenüber The Guardian: „Es ist, als würde dich ständig jemand beobachten und deine Schwächen kennen – der Chef ist der Algorithmus.“
Der Londoner Fahrer Kola Oba sagte der Zeitung: „Es ist beängstigend – sie haben all meine Informationen und verwenden sie auf eine Weise, die meinem eigenen Wohlergehen schadet.“
Quellen: The Guardian, University of Oxford, Reuters