Jens Asbjørn Bøgen
Die Frage ist, wie lange die Russen diese Situation akzeptieren werden.
Die russisch besetzte Krimhalbinsel hat angesichts von Engpässen, die durch ukrainische Mittel- und Langstreckenangriffe verursacht wurden, Beschränkungen für Treibstoff und Benzin verhängt.
Die Lage auf der Halbinsel ist mittlerweile so prekär, dass der Gouverneur von Sewastopol, der größten Stadt auf der Krim, Michail Raswoschajew, auf Telegram bekannt gab, die Behörden hätten Beschränkungen für den Kauf von Benzin und Treibstoff durch die Bürger verhängt.
Die Grenze liegt bei 20 Litern Treibstoff pro Woche.
Dies steht in starkem Kontrast zu einem Telegram-Beitrag vom 29. Mai des vom Kreml eingesetzten Krim-Chefs Sergej Aksjonow, in dem er erklärte, die Bewohner dürften 20 Liter Treibstoff pro Tag kaufen.
Treibstoffengpässe werden auch aus mehreren Regionen Südrusslands gemeldet, und nun hat der Kreml endlich zugegeben, dass es tatsächlich die ukrainische Kampagne ist, die die Treibstoffversorgung in die Knie zwingt.
Auf dem Trockenen
In einem überraschenden Eingeständnis am späten Montag machte das russische Energieministerium eine Welle ukrainischer Drohnenangriffe für plötzliche Benzinengpässe verantwortlich, die die annektierte Krim und Teile des südlichen Staatsgebiets trafen.
Das Ministerium erklärte: „In jüngster Zeit waren Unternehmen des Brennstoff- und Energiesektors mit einer Zunahme feindlicher Luftangriffe konfrontiert, was zu vorübergehenden Schwierigkeiten bei der Treibstoffversorgung in mehreren südlichen Regionen führte.“
Um die Folgen zu bewältigen, haben Beamte eilig eine neue „branchenweite Arbeitsgruppe“ ins Leben gerufen. Ziel dieser Gruppe ist es, den „stabilen und effizienten Betrieb des gesamten Energiesektors des Landes“ zu gewährleisten.
Trotz früherer Bemühungen, die Krise herunterzuspielen, breitet sich der Preisdruck an den Zapfsäulen schnell aus. The Moscow Times berichtet, dass die Krim und mindestens 14 weitere Regionen stillschweigend mit der Treibstoffrationierung an lokalen Tankstellen begonnen haben.
Exportstopp
Erst im letzten Monat versuchte Moskau, besorgte Bürger zu beruhigen, der heimische Markt sei völlig „stabil und unter Kontrolle“. Dennoch tauchen immer wieder lokale Beschränkungen auf, um Panikkäufe und Hamsterkäufe zu verhindern.
Um lokale Autofahrer vor steigenden Preisen zu schützen, bleibt ein striktes Exportverbot für Benzin bis zum 31. Juli in Kraft. Diese verzweifelte Maßnahme unterstreicht den Druck auf den Kreml.
Die Notmaßnahmen wirken sich bereits auf die globalen Märkte aus. Reuters berichtete, dass die akuten Engpässe Moskau dazu zwangen, seine Rohölexporte für Juni zu kürzen und dieses Rohöl in heimische Raffinerien umzuleiten, um die Kraftstoffversorgung aufrechtzuerhalten.
Autobahn unter Beschuss
Dieser Engpass folgt auf monatelange gezielte Planung aus Kiew. Die ukrainischen Streitkräfte haben ihre Luftkampagne in diesem Frühjahr drastisch verstärkt, um dem Kreml seine massiven Einnahmen aus fossilen Brennstoffen zu entziehen.
Die explosiven Angriffe führten dazu, dass die Produktion in mehreren großen Raffinerien unterbrochen oder verlangsamt wurde. Diese Anlagen liefern normalerweise einen Großteil der täglichen Benzinproduktion des Landes.
Doch die Strategie geht über das Treffen stationärer Ziele hinaus. Ukrainische Kräfte jagen auch fahrende Treibstofflastwagen entlang der Autobahn R-280 Noworossija, einer wichtigen Transitroute, die Rostow mit der Krim verbindet.