Mikkel Christensen
Die Ladegeschwindigkeiten von Elektrofahrzeugen erreichen neue Extremwerte.
Die Ladegeschwindigkeiten von Elektrofahrzeugen erreichen neue Extremwerte.
Ein neues Modell aus China zeigt, wie schnell sich der Abstand zum klassischen Tanken verringert.
Durchbruch beim Laden
Laut InsideEVs kann die elektrische Limousine Lynk & Co 10+ unter optimalen Bedingungen Ladeleistungen von über 1,1 Megawatt erreichen.
Die zum Geely-Konzern gehörende Marke gibt an, dass das Fahrzeug in etwas mehr als fünf Minuten von 10 % auf 80 % geladen werden kann, wenn es an einen Hochleistungslader angeschlossen ist.
Wettlauf um Geschwindigkeit
Der chinesische EV-Markt treibt die Ladeleistung rasant voran, während Hersteller darum konkurrieren, den Komfort von Benzinfahrzeugen zu erreichen.
Laut InsideEVs hatte BYD zuvor einen Maßstab gesetzt, indem rund 400 km Reichweite in etwa fünf Minuten nachgeladen werden konnten.
Technische Grundlage
Der Lynk & Co 10+ nutzt ein 900-Volt-System sowie eine Batterie namens Shield Gold Brick.
Dem Bericht zufolge kann das Fahrzeug in etwa 4 Minuten und 22 Sekunden von 10 % auf 70 % laden, während 97 % in unter neun Minuten erreicht werden.
Reichweite
Die Batteriekapazität wird auf etwa 100 kWh geschätzt, mit einer angegebenen Reichweite von 816 km nach dem chinesischen CLTC-Standard.
InsideEVs weist darauf hin, dass CLTC-Werte in der Regel höher ausfallen als US-Messungen, da unterschiedliche Fahrannahmen zugrunde liegen.
Offene Fragen
Trotz der Fortschritte bleiben Fragen zur langfristigen Auswirkung von häufigem ultraschnellem Laden auf die Batterielebensdauer.
Zudem wird diskutiert, ob derart hohe Ladegeschwindigkeiten für die meisten Nutzer überhaupt notwendig sind.
Globale Entwicklung
Laut InsideEVs zeigen Entwicklungen von Unternehmen wie Geely und BYD, wie schnell China bei der Ladeleistung aufholt.
Der Trend hin zu nahezu sofortigem Laden könnte die Erwartungen an Elektrofahrzeuge weltweit verändern.
Quellen: InsideEVs
