Holzkohleauto wird zum Symbol für Kubas Einfallsreichtum inmitten der Treibstoffknappheit

In einer Stadt hat diese Improvisation die Form einer rauchenden, langsam brennenden Lösung angenommen, die an eine frühere Krisenzeit erinnert.

Kuba hat bereits früher Energieschocks erlebt, insbesondere während der sogenannten „Sonderperiode“ in den 1990er-Jahren. Die heutige Belastung hat andere Ursachen, fühlt sich jedoch vertraut an: begrenzter Treibstoff, fragile Lieferketten und steigende Kosten.

Wie Reuters berichtet, haben US-Sanktionen sowie Druck auf Schifffahrt und Zulieferer die Öllieferungen auf die Insel eingeschränkt. Treibstoff wird streng rationiert, während die inoffiziellen Preise weit über die offiziellen Niveaus hinaus gestiegen sind. Jüngste landesweite Stromausfälle, die länger als einen Tag andauerten, haben die Lage zusätzlich verschärft.

In diesem Umfeld kehren ältere Ideen zurück.

Eine Lösung auf Rädern

In Aguacate, einer Stadt östlich von Havanna, hat der Mechaniker Juan Carlos Pino seinen Fiat Polski aus dem Jahr 1980 so umgebaut, dass er mit Holzkohlegas betrieben wird. Mithilfe wiederverwendeter Teile konstruierte er ein System, das laut How News Holzkohle erhitzt, um brennbares Gas freizusetzen, das anschließend den Motor antreibt.

Das Fahrzeug bewegt sich mit einem dumpfen mechanischen Brummen und einem leichten Rauchgeruch, während sein externer Tank ebenso viel Aufmerksamkeit auf sich zieht wie das Auto selbst. Pino, der nur über eine grundlegende schulische Ausbildung verfügt, sagte, die Idee habe ihn seit Jahren beschäftigt, beeinflusst durch familiäres Wissen und Anleitungen im Internet.

„In einer Krise wie dieser ist das die beste Option, die wir haben“, sagte er. Er ist überzeugt, dass ähnliche Systeme Landwirten helfen könnten, ihre Geräte in Betrieb zu halten: „Wir brauchen Mobilität, wir müssen in der Lage sein, Feldfrüchte anzubauen.“

Das Interesse an solchen Anpassungen wächst. Der argentinische Innovator Edmundo Ramos, der Open-Source-Entwürfe für alternative Kraftstoffsysteme teilt, erklärte gegenüber Reuters, er habe mit zunehmender Knappheit immer mehr Anfragen aus Kuba erhalten. „Zuerst wurde ich von einem Eisproduzenten kontaktiert, der mir sagte, dass er kein Eis herstellen könne. Dann meldete sich ein Speiseeishersteller, anschließend ein Ladenbesitzer.“

Alte Ideen, neuer Kontext

Die Idee selbst ist nicht neu. Fahrzeuge mit Holzgasantrieb wurden während des Zweiten Weltkriegs weit verbreitet eingesetzt, als Benzin knapp war – eine historische Parallele zur aktuellen Situation in Kuba.

Vor Ort ist Pinos Auto weniger eine Kuriosität als vielmehr ein Ausgangspunkt für Gespräche über Notwendigkeit geworden. Einige Bewohner zeigen sich erstaunt, während andere darin einen praktischen Weg nach vorn sehen.

„Es ist erstaunlich. Es hat mich sprachlos gemacht“, sagte Yurisbel Fonseca.

Für viele steht das Projekt für mehr als nur eine einzelne Erfindung. In Kuba, wo Maschinen oft weit über ihre vorgesehene Lebensdauer hinaus in Betrieb gehalten werden, ist Anpassung nichts Außergewöhnliches, sondern Routine – eine stille Form der Widerstandsfähigkeit, geprägt von jahrzehntelangen Einschränkungen.

Quellen: Reuters, Hot News